红旗国悦七座车有哪些安全配置？

红旗国悦七座车的安全配置包含了从基础防护到进阶辅助的全方位保障：

这款车型以主动安全系统为核心，被动防护为基础，梯度配置为延伸，构建起全面的安全防护体系。

全系标配ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制五大主动安全系统，覆盖制动稳定性、紧急制动辅助、牵引力控制等核心场景，降低湿滑路面、急刹或转向过度等工况下的风险。同时，配备后倒车雷达、倒车影像、LED近远光灯与日间行车灯，提升低光环境可见性与泊车便利性。

豪华版及以上车型还新增胎压报警与后排侧隐私玻璃，前者可实时监测轮胎状态，提前预警异常以规避高速爆胎隐患，后者则兼顾后排隐私与乘坐舒适度，进一步完善安全与体验细节。

车身结构方面，红旗国悦采用高强度封闭梁车身结构，白车身高强钢占比达22%，配合创新双区压溃式车身设计，在碰撞发生时能有效分散能量，减少乘员舱变形。全车座椅配备三点式安全带，确保不同位置乘客的约束保护。驾驶位视野参数优化至20度上视野、22度下视野，A柱障碍角仅4.4度，配合高性能制动系统，提升驾驶过程中的路况感知与制动响应效率。

安全辅助配置上，全系标配ESC车身稳定控制与刹车优先系统，进一步强化动态行驶稳定性。商务版（46.80万）作为入门车型，已覆盖ABS+EBD+EBA+ASR+ESP等核心主动安全配置，搭配倒车影像与雷达，解决大尺寸车型泊车痛点；豪华版（49.80万）新增胎压监测，实时预警轮胎异常；旗舰版（59.80万）则延续豪华版安全配置，通过非承载式车身与全系安全系统，保障多人满载场景下的乘坐稳定。

红旗国悦以“国车安全”为核心，将基础安全配置全系拉满，同时通过梯度升级满足不同用户需求。从车身结构的刚性防护到主动系统的动态干预，从可视化辅助的场景适配到细节配置的体验优化，既体现了品牌对研发的投入，也为商务出行与家庭乘坐提供了全面可靠的安全保障。