理想车的续航能力如何？

理想汽车的续航能力因其车型定位与能源形式的不同而呈现出差异化表现，整体上能够满足日常通勤与长途出行的需求。

以增程式车型为例，理想ONE在满油满电的情况下，综合工况续航超过800公里，实际行驶里程可达700-750公里。在纯电模式下，其工信部续航里程为180公里，实际测试结果约为160公里。在冬季低温环境下，纯电续航里程会降至120公里左右。

对于纯电车型，如2025款两驱标准版理想i6，其CLTC续航里程达720公里。在冬季成都地区高速实测中（平均时速103km/h、空调22℃），续航达成率为67.8%，满电按限速行驶约480公里。此外，该车型支持高效充电，非理想桩的最大充电功率可达180kW。

理想L8作为一款家庭定位的中大型SUV，在WLTC工况下纯电续航里程为175公里，实际综合路况下能稳定在160公里以上。即使在冬季严寒环境中，纯电续航里程仍能保持在150公里左右，续航达成率在85%-90%之间，兼顾了日常通勤的经济性和冬季出行的可靠性。

2024款理想L9通过电池组升级进一步提升了续航表现，CLTC工况下纯电续航里程达280公里，较老款车型增加了57公里，为多成员家庭的长途出行提供了更充裕的纯电续航缓冲。

理想MEGA搭载了5C超充技术，可实现“12分钟补能500公里”，配合0.215的极低风阻系数，在高速续航与补能速度上形成了双重优势。

从能源形式来看，增程式车型通过“纯电+燃油”的双能模式，有效解决了纯电车型的里程焦虑问题。以理想ONE为例，增程模式下市区工况油耗低于5L/100km，高速油耗低于10L/100km，车主实测综合油耗约为7.5L/100km，匹配45L油箱可覆盖长途用油需求。

纯电车型如理想i6则通过大容量电池与高效电耗控制，在冬季高速场景下仍能保持稳定的续航表现。网端电耗为19.5kWh/100km，表显驱动能耗为17.4kWh/100km，非理想桩充电时最大充电功率可达180kW，恒流阶段维持170-180kW，快速补能能力进一步增强了纯电车型的实用性。

从用户实际使用场景来看，理想汽车的续航设计充分考虑了不同需求。日常通勤场景下，增程式车型的纯电续航可覆盖多数用户的每日行程，无需频繁加油或充电。长途出行时，增程式车型的综合续航可支持跨城行驶，而纯电车型则通过超充技术与稳定的高速续航，减少了补能等待时间。

理想ONE的三元锂离子电池（由宁德时代提供）总容量为40.5kWh，快充从20%-80%仅需30分钟，交流慢充6小时可充满，进一步提升了补能便利性。

总体而言，理想汽车通过差异化的续航设计与能源形式布局，构建了覆盖短途通勤、长途出行、家庭用车等多元场景的续航解决方案。无论是增程式车型的“无里程焦虑”优势，还是纯电车型的长续航与超充能力，都在实际测试与用户反馈中展现出可靠的表现，为用户提供了兼顾实用性与便利性的出行选择。