问界M9商务车的智能驾驶辅助功能以华为乾崑智驾ADS系统为核心,覆盖全场景驾驶与泊车需求,具备安全感知与交互体验的多重优势:
作为搭载L2级别智能驾驶辅助系统的车型,问界M9全系标配华为自研的感知硬件矩阵,包括4颗激光雷达(含1颗192线主激光雷达)、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达及多颗车外摄像头,为智能功能提供精准感知基础。
其核心功能不仅包含全速自适应巡航、车道居中保持等基础辅助,还通过CityNCA城区智驾领航实现拥堵跟车、加塞避让与无保护左转的稳定应对,高速NOA则支持自动超车、上下匝道与施工锥桶避让。配合车位到车位2.0自动泊车(含离车泊入)、50米循迹倒车等功能,覆盖从城市通勤到长途出行的全场景需求。
新OTA升级后,系统新增NCA鸣笛提醒、车外智能辅助驾驶指示灯,优化了高速收费站连贯通行体验,刹车平顺性与低速变道效率也进一步提升。结合AR-HUD抬头显示与DMS疲劳监测,既强化了驾驶安全,也让智能交互更直观便捷。
问界M9的智能驾驶辅助功能深度适配商务出行场景,尤其在复杂路况下的预判能力表现突出。例如,在园区环境中,系统可提前感知闸门、90度直角弯道与窄路动态会车情况,结合华为途灵平台与智能悬架的协同,确保车身平稳的同时,智能调整驾驶策略。车库场景下,全国无图智能驾驶功能支持代客泊车与自寻车位,用户可通过远程召唤让车辆自行抵达指定位置,无需手动操作。
从技术底层来看,乾崑智驾ADS3.0系统实现了端到端的智能驾驶体验,硬件与软件的深度融合让功能响应更迅速。激光雷达250米的探测距离与多传感器的360°扫描,确保系统能实时捕捉周边动态,比如在城区无保护左转时,可精准识别对向车流与行人,规划最优通过时机;高速场景下,跟车距离控制舒适,几乎无重刹情况,过匝道时的转向逻辑也更贴合人工驾驶习惯。

此外,系统支持选装城市导航驾驶辅助与记忆泊车,进一步拓展了智能驾驶的应用边界,满足不同用户的个性化需求。整体而言,问界M9的智能驾驶辅助功能以用户实际需求为核心,通过华为技术赋能构建了全场景覆盖的智能驾驶体系,为商务用户的出行增添了更多智能保障。
法本信息与特斯拉在FSD(全自动驾驶)领域有着广泛的合作关系。具体来说,法本信息参与了特斯拉FSD软件的外包项目,为其提供自动驾驶算法开发、车辆通信系统优化以及智能驾舱用户体验提升等方面的技术支持。此外,法本信息还在智能驾舱、车身控制模块(
Level 3自动驾驶,即“有条件自动驾驶”,是汽车智能化进程中具有里程碑意义的技术节点。它标志着驾驶责任从驾驶员向系统部分转移,是L2级辅助驾驶与L4级高度自动驾驶之间的关键分水岭。在特定设计运行域(ODD)内,例如高速公路或城市快速路的
当前市面上主流车型普遍搭载的L2级自动驾驶,并非真正意义上的“无人驾驶”,而是部分自动化驾驶阶段。该级别系统能够同时控制车辆的纵向加减速与横向转向,实现对行车路径的协同管理,但驾驶员仍需全程监控环境,随时准备接管车辆。其核心功能由多项高级驾