电喷发动机淹缸的原因可能有以下几点:
1. 火花塞故障:如果火花塞间隙过小或陶瓷体击穿,可能导致淹缸。需要检修并更换故障的火花塞。
2. 高压电弱:点火线圈损坏或高压线漏电等可能导致高压电弱,进而引发淹缸。
3. 混合气过浓:喷油器雾化不良、燃油压力低、喷油器自身故障或某个传感器失效老化等原因,造成混合气过浓,也可能导致淹缸。
4. 发动机烧机油产生积炭:积炭附着在火花塞电极上,可能缩短火花塞的跳火间隙,甚至形成短路,使跳火电压降低,从而导致火花塞被淹死。
5. 气缸压力异常:气缸压力低可能使混合气压缩终了的压力及温度达不到要求,点燃混合气困难,也易导致火花塞被淹死。
电喷发动机故障的诊断: 1、老车虽然发动机的ECU(电子控制单元)可靠性很高,但是使用年限较长的车辆(行驶里程超过150000km,尤其是使用条件恶劣者)很容易出现各种故障; 2、例如某个集成块损坏、ECU固定脚螺栓松动、某电子元件焊脚接头
诊断电喷发动机故障的方法是通过以下步骤:发动机的ECU虽然可靠性很高,但是老车(行驶里程超过150000km,尤其是使用条件恶劣者)可能会出现故障。常见的故障原因包括集成块损坏、ECU固定脚螺栓松动、电子元件接头开焊以及电阻、电容元件失效等
电喷发动机故障诊断的方法包括以下几种: 1. 通过观察发动机运转情况诊断故障。当发动机不能启动,或启动后无法正常运转,或者发动机运转时伴有排气管“放炮”、进气管回火、有敲击声等明显的异常现象时,可以初步确定发动机存在故障。 2. 通过检查发