电喷发动机故障的诊断:
1、老车虽然发动机的ECU(电子控制单元)可靠性很高,但是使用年限较长的车辆(行驶里程超过150000km,尤其是使用条件恶劣者)很容易出现各种故障;
2、例如某个集成块损坏、ECU固定脚螺栓松动、某电子元件焊脚接头开焊以及电阻、电容元件失效等,都可能导致发动机起动困难、速度不稳、油耗增大、动力性差、排放劣化等问题;
3、当出现这些故障时,按规定应该送特约维修部门进行检测和修理;如果实在没有条件,可以采用置换比较的方法验证故障,即借用同型号车上的完好元件进行更换,然后对比效果以确定故障原因。
诊断电喷发动机故障的方法是通过以下步骤:发动机的ECU虽然可靠性很高,但是老车(行驶里程超过150000km,尤其是使用条件恶劣者)可能会出现故障。常见的故障原因包括集成块损坏、ECU固定脚螺栓松动、电子元件接头开焊以及电阻、电容元件失效等
电喷发动机淹缸的原因可能有以下几点: 1. 火花塞故障:如果火花塞间隙过小或陶瓷体击穿,可能导致淹缸。需要检修并更换故障的火花塞。 2. 高压电弱:点火线圈损坏或高压线漏电等可能导致高压电弱,进而引发淹缸。 3. 混合气过浓:喷油器雾化不良
电喷发动机故障诊断的方法包括以下几种: 1. 通过观察发动机运转情况诊断故障。当发动机不能启动,或启动后无法正常运转,或者发动机运转时伴有排气管“放炮”、进气管回火、有敲击声等明显的异常现象时,可以初步确定发动机存在故障。 2. 通过检查发