双离合变速箱(DSG)的寿命一般为30万公里。
DSG的保修期限为4年6万公里。
DSG是一种发展较快的变速器系统,介于手动和自动变速器之间。它的发展得益于大众汽车的力推,2002年在德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新。
新一代DSG采用了双离合器和6个前进挡的传统齿轮变速器作为动力的传送部件,主要与高扭矩的发动机配合使用。
DSG是指直接换挡变速器,也称为双离合变速器,它结合了手动和自动换挡的优点。DSG与传统的半自动变速箱不同,它是基于手动变速箱,而非自动变速箱,因此也被视为AMT的一种。大众汽车在2002年于德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新。 D
DSG,全称为DirectShiftGearbox,中文意为“直接换挡变速器”。这是一种不同于传统半自动变速箱的先进系统。与常见的自动变速箱相比,DSG的设计基础是手动变速箱,这使其在换挡速度和传动效率上具备显著优势。实际上,DSG可以看作
DCG和DSG变速箱的优缺点如下: DCG变速箱的优点: 技术改进:DCG变速箱针对国内拥堵道路的情况,进行了大量的技术优化和提升。相比DSG,其电控单元被放置在变速箱外部,从而降低了故障发生的风险。 耐用性:DCG变速箱的关键部位具有较高