问界M9的L3级自动驾驶相比同级别车型有何优势？

问界M9的L3级自动驾驶在同级别车型中具有显著优势，主要体现在硬件冗余度、智驾系统底层协同性、场景覆盖广度以及“智能+豪华”的性价比等方面。

作为华为乾崑智驾ADS的旗舰车型，问界M9全系标配了4颗华为自研激光雷达，其中包括1颗192线主雷达和3颗固态雷达，配合13个车外摄像头和5个毫米波雷达等感知硬件，探测距离达到250米，可以精准识别高速锥桶、异形车辆等远距离障碍物，特别是在复杂雨雾天气下，其感知稳定性优于纯视觉方案。

问界M9基于鸿蒙OS的分布式架构，能够与AR-HUD、DMS疲劳监测等功能深度联动，使导航信息投射和人机交互更加贴合实际使用场景。相比之下，多数同级别车型仅支持高速L2+智驾，而问界M9不仅可选装覆盖无保护左转、环岛的城市导航辅助驾驶，还以46.98-58.98万元的价格区间，将L3级智驾能力与空气悬挂、电动吸合门等豪华配置结合，填补了中高端大型SUV市场“智能+豪华”的空白。

在硬件配置的细节布局上，问界M9的激光雷达与3DTOF雷达形成了“远距+近距”的分层感知体系。前后主激光雷达负责200米左右的远距离扫描，可提前预判高速路况变化；车身两侧的3DTOF雷达则聚焦30米内的城区场景，精准应对道路博弈中的近距离障碍物。这种针对性的硬件分工让不同驾驶场景下的感知精度更有保障。

从功能落地进度来看，问界M9的L3级自动驾驶并非停留在概念阶段。随着北京市自动驾驶条例4月1日起正式实施，问界M9的L3功能已具备合法上路条件，而部分传统豪华品牌喊了多年的L3级自动驾驶仍未落地，同级别车型的驾驶辅助系统多停留在L2级，仅支持定速巡航、循迹倒车等基础功能，在高阶自动驾驶的实际应用上存在明显代差。