日产汽车是日系车吗？

日产汽车属于日系车阵营，这一归属可以从品牌根源、市场定位和技术传承等多个维度得到明确印证：

作为日本本土诞生的知名汽车制造商，日产在全球范围内以日系品牌身份参与竞争，并在中国市场与东风汽车合作成立了合资企业东风日产。

从产品线来看，日产的车型如轩逸、天籁等轿车，以及奇骏、逍客等SUV，均保留了日系车在空间设计和燃油经济性上的典型特征。这些车型在市场上经常与丰田凯美瑞、本田雅阁等日系同级车型对标，进一步凸显了日产在日系车阵营中的核心地位。

从品牌血统的角度来看，日产汽车的起源和发展始终扎根于日本本土。作为日本汽车工业的重要代表之一，日产自创立以来便以日本市场为根基，逐步拓展至全球范围。其品牌标识、技术研发体系及核心管理架构均保留着鲜明的日本企业特征。尽管东风日产融合了中国本土的生产资源与市场策略，但品牌所有权仍归属日本日产自动车株式会社，技术层面也延续了日产的核心研发成果，例如轩逸搭载的HR16发动机和天籁配备的VC-Turbo可变压缩比发动机。

在市场分类与消费者认知层面，日产汽车始终被纳入日系车阵营。无论是行业报告、专业评测机构的分类标准，还是消费者的普遍认知，日产均与丰田、本田、斯巴鲁等品牌共同构成日系车的核心阵营。东风日产在华推出的车型在设计理念上延续了日系车“实用主义”的风格，如轩逸的大空间布局和奇骏的多地形适应性，均贴合日系车注重用户实际需求的特点。

从合资企业的属性来看，东风日产虽然是中外合资的产物，但其运营核心仍围绕日产品牌展开。作为日产在华的重要战略布局，东风日产的生产标准、质量管控体系均遵循日产的全球统一规范。例如广州花都基地的生产线采用了日产全球领先的制造工艺，确保产品品质与日本本土生产的车型保持一致。此外，东风日产的车型研发也深度结合了日产的全球技术平台，如CMF平台的应用，既保证了技术的先进性，也体现了日系车在模块化生产上的优势。

综合来看，日产汽车的日系车归属是品牌根源、技术传承、市场定位与消费者认知共同作用的结果。无论是日本本土的日产车型，还是中国市场的东风日产合资车型，均在品牌属性、技术体系与市场角色上与日系车阵营深度绑定，这种绑定不仅是行业对其身份的共识，也是其自身发展历程中品牌基因的自然延续。