理想L6的安全性能表现非常出色,它在权威测评和实际配置中均展示了全方位的高水准防护能力。
在2024版C-NCAP测评中,理想L6以90.5%的综合得分率获得了五星评价,并在乘员保护、行人保护和主动安全三大板块中名列前茅。此外,它还在中保研测试中取得了G+/G+/G+/A的优异成绩,进一步证明了其硬核的安全实力。
在被动安全方面,理想L6采用了自研的堡垒安全车身,车身结构由82.7%的高强度钢和33.4%的热成型钢打造,整车扭转刚度高达35609Nm/deg。全车标配了6个气囊和气帘(包括后排侧气囊),以及前排双预紧与二排双限力安全带,为驾乘人员构建起坚固的被动防护屏障。
在主动安全方面,理想L6配备了AEB自动紧急制动系统,最高可实现120km/h刹停。此外,它还配备了后向AEB、AES自动紧急转向等功能,能够有效避免碰撞风险。弱势道路参与者保护得分率达到85.50%,AEB行人测评更是取得了全板块满分的成绩。
理想L6在辅助驾驶硬件方面同样诚意满满,全系搭载了激光雷达和11个车外摄像头等感知元件。Max版的算力升级至700TOPS,支持城市导航辅助系统,Pro版则覆盖了高速导航辅助功能,能够为用户提供精准的辅助驾驶体验。此外,理想L6还配备了40项救援配置,能够在25秒内接通E-CALL,并在1秒内将高压电降至安全水平,进一步保障驾乘人员的生命安全。
理想L6的安全设计深度契合“家庭优先”的理念,从细节处为家庭用户筑牢防线。后排侧气囊与ISOFIX儿童座椅接口的组合,针对性保护儿童等后排乘员;全车安全带未系提示功能,能够督促全员规范乘车,避免因疏忽导致的安全隐患。在日常驾驶中,全速自适应巡航与车道居中保持功能能够缓解长途或拥堵路段的驾驶疲劳,540度全景影像则消除了倒车时的视觉盲区,遥控泊车功能更是解决了窄位停车的难题。

理想L6以被动防护为基础,主动安全为核心,辅助驾驶为延伸,构建起“主动规避-被动防护-辅助兜底”的三层安全体系。24.98万元起的价格区间,也让高水准的安全配置不再是高端车型的专属,为家庭用户提供了兼具安全与性价比的优质选择。
22款红旗H9在安全配置上以“全维度防护+全系高标配”为核心,实现了被动安全、主动智能与细节防护的三重突出表现。从被动防护来看,它采用高强度钢占比67%的承载式车身,核心结构以9个H形稳定架构筑牢“安全笼”,部分热成型钢强度达2000Mpa
奇瑞汽车的安全性配置相当丰富,从基础防护到智能辅助均有全面覆盖。无论是燃油车型还是新能源车型,奇瑞都在主动安全与被动安全领域投入了大量研发,以多维度保障驾乘者的出行安全。 从具体车型来看,瑞虎8系列按2024版C-NCAP五星标准开发,采用
雷克萨斯新ES系列在安全性方面表现出色,配备10个SRS空气囊,为前后座椅乘客提供全方位的保护。无论是正面碰撞还是侧面碰撞,这些空气囊都能有效减轻伤害,确保乘客安全。 此外,该车型还配备了倒车侧后方盲点警示系统带辅助刹车功能RCTAB,在倒