2021款凯美瑞2.0用的是什么变速箱

2021款凯美瑞2.0车型配备的是10挡CVT无级变速箱，这款变速箱采用了一种独特的工作原理。

具体来说，它通过改变滑轮的直径来实现变速，以适应不同的行驶需求。其结构由两对可变直径的滑轮和一条钢带组成。工作时，发动机输出的动力首先传递到主动轮，再通过V型传动带传至从动轮，最后经减速器和差速器传给车轮，以驱动汽车。

在工作过程中，主动轮和从动轮的可动盘会作轴向移动，改变锥面与V型传动带的啮合工作半径，进而实现变速。这一轴向移动量由控制系统调节，通过控制主动轮和从动轮液压泵油缸的压力来实现。由于工作半径可以连续调节，因此达到了无级变速的效果。相较于传统CVT变速箱，这款10挡CVT无级变速箱在速度上提升了20%。

在内部结构方面，这款变速箱采用了齿轮加钢带传动的结构。起步时，变速箱使用齿轮传动，以提高传递效率。行驶过程中，变速箱会根据路况和油门深浅进行切换，从而保证最佳的驾驶性能。

从转速表现来看，这款变速箱在车辆巡航速度为100km/h时，转速仅为1500rpm；在120km/h时，转速为2000rpm。这样的设计不仅提升了NVH性能，还提高了燃油经济性。

在过去两年中，这款变速箱的使用口碑良好，没有出现大的问题。然而，如果车主遇到刹车异响或刹车盘有痕迹的情况，需要采取相应的解决措施。例如，刹车有硬点导致异响时，重踩几下刹车可能会有所改善。如果刹车发出丝丝声，应先检查卡钳、刹车碟和刹车片。而如果刹车发出刺耳声，则需立即更换刹车片，或去除异物后重新安装。如果刹车分泵故障导致异响，应前往4S店进行检查。

在雨季，车辆停放一段时间后再启动时，可能会出现刹车异响，这通常是由刹车盘生锈导致的。车主只需多踩几次刹车，就可以磨掉生锈的部分。如果刹车盘上有肉眼可见的划痕，可能是进入了较大的石子，这时需要前往汽修店，请师傅拆下轮胎甚至刹车盘，取出石子。

新换的刹车片在磨合期可能会有异响，但行驶两三百公里后通常会恢复正常。如果刹车片使用的材料不好，可能会导致异响，可以考虑更换陶瓷材料的刹车片。此外，刹车盘圆周方向的厚度变化、变形或装配不当、轮毂变形或缺陷、轮毂和刹车盘表面有油、制动摩擦材料的问题等，都可能导致刹车异响和刹车盘有痕迹。

如果一个刹车盘的划痕比其他三个严重，可能是刹车片中含有硬质金属颗粒。刹车片含硬质金属颗粒、有沙粒、太硬或有大金属颗粒时，会导致刹车盘划伤。在这种情况下，建议前往修理厂，使用砂纸打磨。刹车磨合时，ABS系统正常启动时会有异响，这是正常现象，可猛踩刹车或打磨、更换刹车片。

当刹车片磨损严重形成深凹槽时，如果凹槽不深，可以打磨刹车片边缘避开摩擦，若凹槽较深则需更换刹车盘。通常，刹车片使用两次后需要更换一次刹车盘。若刹车片装配有问题，需要重新安装，并涂抹黄油或专用润滑油，确保安装方向正确。

如果倒车踩刹车时有刺耳异响，可能是刹车片长时间一个方向磨损，产生了毛刺。这些问题需要及时处理，以确保行车安全。