蔚来ET7的制动性能如何，制动距离是多少？

蔚来ET7的制动性能表现可靠，不同测试场景下百公里制动距离在33.5米至37.87米区间。

这一表现主要得益于其先进的硬件配置和系统协同。作为一款定位中大型行政级的纯电轿车，蔚来ET7不仅以3.8秒破百的双电机动力展示其卓越性能，还通过前后通风盘式制动器、Brembo四活塞卡钳（部分版本）及Onebox线控制动系统构建了核心硬件基础。

蔚来ET7标配了EBA刹车辅助、EBD制动力分配等电子辅助功能，这些功能确保了制动脚感在轻度场景下自然线性，而在中重度制动时，制动力输出充足。其0.208的超低风阻系数进一步优化了高速制动稳定性。行政版与行政签名版在制动核心硬件上完全一致，主要差异体现在内饰材质和轮毂规格等豪华配置上，为用户提供灵活的选择空间。

从制动系统的硬件配置来看，蔚来ET7的两款车型均标配前后通风盘式制动器，这种设计能有效提升连续制动时的散热效率，降低热衰减风险，尤其适合其3.8秒破百的强劲动力输出场景。搭配EBA刹车辅助、EBD制动力分配、ESP车身稳定控制和ASR牵引力控制等电子辅助系统，车辆在紧急制动时能快速调整制动力分配，减少车轮抱死或侧滑的可能性，为驾驶者提供更稳定的制动体验。

在实际测试中，不同场景下的制动距离存在一定差异。官方及部分权威测试显示，其百公里制动距离可达33.5米，而部分媒体实测的2021款首发版最佳成绩为37.87米。这一差异与测试环境、轮胎配置等因素相关。例如，早期测试车型搭载的普利司通舒适型轮胎，在抓地力表现上可能略逊于性能取向轮胎，从而对制动距离产生一定影响。不过，这并不影响其整体制动性能的可靠性，硬件与电子系统的协同仍能保障日常驾驶的安全需求。

用户体验层面，蔚来ET7的制动系统与L2级辅助驾驶功能深度融合，主动刹车、前方碰撞预警等功能依赖制动硬件的快速响应，进一步降低了驾驶者的操作压力。同时，其制动脚感调校兼顾舒适性与性能，轻度制动时踏板力和自由行程适中，不会给乘客带来突兀感；中重度制动时制动力输出及时且线性，能让驾驶者在紧急情况下迅速控制车辆，形成强劲加速与可靠制动的性能互补。

综合来看，蔚来ET7的制动性能在同级别车型中处于优秀水平，硬件配置扎实，电子辅助系统完善，且与车辆的动力性能、智能驾驶功能形成良好协同。无论是日常城市通勤还是高速行驶，其制动系统都能提供稳定可靠的表现，满足用户对安全与性能的双重需求，是一款兼顾豪华、性能与安全的中大型纯电轿车。