日产途达的驱动方式有哪些？

日产途达参数配置表中的驱动方式包含前置后驱与前置四驱（分时四驱形式）两种。

作为一款兼顾城市通勤与越野需求的硬派SUV，途达通过驱动方式的差异化配置，精准匹配不同用户的使用场景。

前置后驱版本聚焦日常驾驶的经济性与舒适性，动力输出直接且燃油效率更优。这种驱动方式特别适合城市道路中的驾驶，其动力传递路径直接，加速响应线性，日常通勤时能兼顾燃油经济性与驾驶平顺性。对于以城市出行为主的用户而言，这种驱动形式既保证了实用性，又降低了长期使用成本。

而前置四驱版本则搭载了灵活的分时四驱系统，驾驶者可在车内轻松切换高速两驱、高速四驱与低速四驱模式。低速四驱模式下扭矩会进一步放大，大幅提升车辆的脱困能力与复杂路况适应性。无论是泥泞山路还是沙地陡坡，都能凭借这套系统的机械素质展现出强劲的越野实力。

具体来看，2018款2.5LXV自动两驱智享版等车型采用前置后驱，而2018款2.5LXLUpper自动四驱豪华版等则配备前置四驱。这种丰富的选择让途达既能满足城市代步的从容，也能支撑户外探险的野心。

从驱动系统的实际应用场景来看，前置后驱版本的途达在城市道路中表现得尤为从容。其动力传递路径直接，加速响应线性，日常通勤时能兼顾燃油经济性与驾驶平顺性，对于以城市出行为主的用户而言，这种驱动形式既保证了实用性，又降低了长期使用成本。

而前置四驱版本搭载的分时四驱系统，则是硬派越野爱好者的核心关注点。该系统允许驾驶者根据路况手动切换驱动模式。

当车辆行驶在干燥铺装路面时，可选择高速两驱模式，此时车辆以后轮驱动为主，兼顾燃油效率；若遇到雨雪天气或轻度非铺装路面，高速四驱模式能通过前后轮的动力分配提升抓地力，减少打滑风险；当面对泥泞、沙地或陡坡等复杂越野场景时，切换至低速四驱模式后，扭矩会得到放大，配合车辆的非承载式车身结构，能为轮胎提供更强劲的牵引力，帮助车辆顺利脱困。

参考官方公布的参数配置，不同版本的途达在驱动方式上的区分清晰明确。例如2018款2.5LXE手动两驱精英版、2018款2.5LXV自动两驱智享版等车型，均采用前置后驱的驱动形式，满足日常代步需求；而2018款2.5LXLUpper自动四驱豪华版、2018款2.5LXV自动四驱旗舰版等，则配备了前置四驱（分时四驱）系统，为越野场景提供支持。

这种差异化的配置策略，让途达在同级别车型中具备了更广泛的适用性，无论是追求经济实用的家庭用户，还是热爱户外探险的越野玩家，都能找到符合自身需求的版本。

值得注意的是，途达的分时四驱系统并非简单的模式叠加，而是经过了专业的越野调校。其低速四驱模式下的扭矩放大功能，能将发动机动力更高效地传递至车轮，配合车辆的接近角、离去角等硬派越野参数，进一步强化了车辆的通过性。同时，该系统的操作逻辑简洁直观，驾驶者无需复杂的操作就能完成模式切换，即使是越野新手也能快速上手。

综上所述，途达通过前置后驱与前置四驱（分时四驱）两种驱动方式的组合，构建起覆盖城市与越野场景的产品矩阵。前置后驱版本以经济性和舒适性为核心，服务于日常代步需求；前置四驱版本则凭借分时四驱系统的强大性能，为用户提供专业的越野体验。这种精准的定位，不仅展现了日产对用户需求的深刻理解，也让途达在硬派SUV市场中占据了独特的优势，成为兼顾实用性与可玩性的代表性车型。