上汽荣威i5的底盘悬挂配置参数是什么？

上汽荣威i5的底盘悬挂采用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂的组合：

这套悬挂系统配合电动助力转向、前通风盘和后盘式制动系统，以及分级适配的轮胎规格，确保了车辆在多种路况下的稳定性和舒适性。

前麦弗逊悬挂通过L型控制臂设计优化了发动机舱空间，对于细碎颠簸的过滤能力尤为出色。后扭力梁悬挂构造简单且占用空间小，为后排乘客和行李舱留出更多实用空间，降低了后期维护成本。

荣威i5的轴距为2680mm，处于紧凑型车的主流水平。底盘喷涂保护、完整的排气隔热设计、双层冲压一体式前副车架和等长半轴等细节配置，进一步提升了底盘的紧致性和行驶稳定性。

荣威i5的价格区间为6.89万至12.58万，满足了日常通勤的舒适性需求。高配车型通过低扁平比轮胎升级，兼顾了一定的操控需求，契合年轻家庭和通勤用户对“可靠、经济、实用”的核心诉求。

前麦弗逊悬挂的L型控制臂无需额外占用发动机舱空间，适配紧凑型车常用的前横置布局，能在有限空间内实现稳定的悬挂支撑。后扭力梁悬挂凭借构造简单、体积小的优势，为后排乘客和行李舱留出更多实用空间，对于注重家用场景的用户而言尤为友好。

在底盘细节上，荣威i5配备了一块发动机护板，两侧虽无护板但有完整的底盘喷涂保护，排气隔热覆盖全面，前段和中段均有良好防护，这些设计提升了底盘的耐用性，也优化了行驶中的隔音表现。

前副车架采用双层冲压一体式结构，前驱动轴为等长半轴形式，进一步增强了底盘的整体刚性，让车辆在弯道行驶时指向性更精准，底盘紧致感表现出色。

实际驾驶体验中，这套悬挂组合展现出对家用需求的精准适配。电动助力转向系统带来轻盈精准的转向手感，低速行驶时操控轻便，高速状态下又能保持沉稳，兼顾了城市通勤的灵活性与高速巡航的稳定性。

前麦弗逊悬挂对细碎颠簸的过滤能力突出，能有效化解城市路面的坑洼与减速带带来的冲击；后扭力梁悬挂在满载情况下也能维持车身姿态稳定，不会因载重增加而出现明显的松散感。

从用户使用成本与质保保障来看，荣威i5的优势同样明显。扭力梁悬挂结构简单，后期维修保养费用低于多连杆独立悬挂，能为用户节省长期用车成本；全系支持92号汽油，WLTC综合油耗在5.98-6.38L/100km之间，燃油经济性表现良好。

车辆提供四年或15万公里的整车质保，覆盖周期长于同级别多数车型，为用户带来更安心的用车体验。高配车型升级的205/50R17低扁平比轮胎，进一步提升了抓地力，满足部分用户对操控性的进阶需求；入门车型的205/60R16轮胎则更侧重舒适性与燃油经济性，让不同预算的用户都能找到合适的选择。

综合来看，荣威i5的底盘悬挂配置以实用为核心，通过成熟的悬挂组合、细致的底盘防护与合理的细节设计，在舒适性、耐用性与操控性之间达成了平衡。无论是城市日常通勤还是家庭短途出行，这套底盘系统都能提供稳定可靠的表现，再配合经济的用车成本与全面的质保服务，充分契合了年轻家庭与通勤用户对“够用、可靠、经济”的核心诉求，在紧凑型轿车市场中展现出较高的性价比优势。