捷途汽车X70的底盘质量在同级别车型中处于较高水平,依托成熟的技术平台和实用化设计,兼顾了安全性、稳定性和家用场景的适配性。
这款车诞生于奇瑞T1X专业SUV平台,该平台基于捷豹路虎研发标准打造,底盘核心优势显著。
捷途X70采用6纵梁笼式框架设计,配合承载式车身结构,在碰撞时能有效分散能量,提升整体安全性。全系标配前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂组合,既保留了对路面细碎颠簸的过滤能力,又通过后多连杆结构抑制高速过弯时的侧倾,兼顾家用舒适性和驾驶稳定性。
捷途X70的最小离地间隙为210mm(以2022款手动乐行版为例),优于多数同级城市SUV,应对坑洼或轻度越野场景更从容。此外,全系标配的ESP和RSC等主动安全系统,进一步强化了行驶稳定性。
十万元级的价格区间内,捷途X70还提供十年或20万公里的超长质保覆盖底盘核心部件,以高性价比践行了“实用为王”的设计理念,满足家庭用户日常通勤与自驾出行的双重需求。
从技术细节来看,捷途X70的底盘配置在同级别中颇具竞争力。悬挂结构方面,前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合,经过奇瑞技术团队的调校,在非铺装路面行驶时能过滤大部分震动,而高速行驶或快速过弯时又能提供足够支撑力,减少车身侧倾,增强驾驶信心。
大众汽车的质量好在哪里?这个问题其实可以从多个维度来回答。首先,底盘表现是大众汽车的一大亮点。大众汽车拥有坚实的底盘,无论是高速行驶还是经过颠簸路面,都能保持平稳,提供出色的驾驶体验。此外,大众汽车的减震系统也非常出色,能够有效吸收路面的震
艾瑞泽5的底盘质量在同级别车型中表现可靠,兼顾实用性与耐用性,能够满足家用通勤的长期需求。其采用主流的麦弗逊前独立悬挂与扭力梁后非独立悬挂组合,结构成熟且维护成本低,适配高频城市通勤场景。 前通风盘+后盘式刹车搭配全系标配的ESP、ASR等
17款荣威i6的底盘质量表现可圈可点,兼顾了日常驾驶的舒适性与操控稳定性。该车采用前麦弗逊式独立悬架与后“E型”多连杆式独立悬架的组合,后悬架的三横一纵设计为车辆提供了扎实的支撑性。配合灵活且随速变重的方向盘调校,操控体验轻松易上手。不少车