上海荣威七座商务车不同配置版本的价格差距有多大？

荣威七座商务车iMAX8车系在不同配置版本之间，价格差异显著：

以2023款为例，全系5款车型的售价从18.58万元到25.58万元不等，价格跨度达到7万元。而插混版本iMAX8DMH的价格区间则从20万元到30万元，进一步拉大了配置间的价格差。

入门级车型已经配备了LED大灯和全景天窗等实用配置，而更高配置的版本则增加了电动尾门和远程启动等便利功能。配置的阶梯式提升对应着价格的逐步递增，为消费者提供了从基础代步到舒适商务的多元选择空间。

具体来看，2023款iMAX8的入门版本即舒享版，官方指导价为18.58万元，已配备LED大灯和全景天窗，满足日常出行的基础需求。而升级至陆尊版，价格提升至20.38万元，新增了电动尾门和远程启动功能，为商务接待或家庭出行带来更便捷的使用体验。

随着配置的进一步升级，中高配车型会逐步增加座椅加热、智能车机系统等进阶配置，对应价格也随之上涨，最高配车型价格达到25.58万元，与入门版形成7万元的价差。这一差异主要体现在舒适性和科技配置的丰富度上。

插混版本iMAX8DMH的价格区间为20万-30万元，相比燃油版进一步拓宽了价格跨度。其入门配置已接近燃油版中高配的价格水平，主要原因在于插混系统的动力总成升级，以及随之而来的能耗优化与续航能力提升。高配版本则在动力系统基础上，叠加了更多豪华配置，如真皮座椅和多区空调等，使得价格上限达到30万元，与燃油版入门价形成11.42万元的最大价差。

不同年份的车型在价格上也存在细微调整。例如，2026款iMAX8舒享版的指导价为18.58万元，与2023款入门价保持一致，但部分配置可能根据市场需求进行了优化。这种价格与配置的动态平衡，既保证了产品的性价比，也让消费者能够根据自身预算与需求，在不同年份、不同动力类型的车型中找到合适的选择。

综合来看，荣威iMAX8车系通过燃油版与插混版的双线布局，以及丰富的配置梯度设置，形成了覆盖18.58万-30万元的价格区间。价格差异主要源于动力系统的不同、配置的阶梯式升级，以及年份车型的优化调整。这种差异化定价策略，既满足了不同消费层级的需求，也体现了品牌对市场细分的精准把握，为用户提供了从经济实用到高端舒适的全场景解决方案。