2010年奥迪A6L 2.4技术型，老车的爱恨情仇如何化解？

家有老车是爱恨交加，这台2010年的奥迪A6L 2.4技术型就是这样的代表：

2017年9月，我从朋友手中接手了这辆车，原本打算当作代步车使用，没想到一开就是8年。当时这辆车已经行驶了13万公里，现在里程数已经达到了33万公里，整体来看，我对它的表现还是挺满意的。选择这辆车的原因是我在2011年时就购买过一台A6L 2.0T，对奥迪品牌有深厚的感情。后来换成了奔驰，但需要一辆代步车，于是选择了这台2.4排量的A6L。

最让我满意的是这辆车的Bose音响系统，低音效果特别出色。我还在车上加装了蓝牙模块，配上酷狗音乐的特殊音效，让听歌体验更加美妙。另一个改装是刷了ECU，虽然是自吸发动机，但动力明显提升，感觉至少达到了2.8排量的水平。有一次去4S店保养时，就连师傅都说这车开起来感觉不一样。

然而，在使用过程中也遇到了一些问题。第一次是2017年10月25日，在龙岩高速上被大货车追尾，车尾被撞凹了，安全气囊也爆了，修车费用高达10多万，至今仍不明白为何如此昂贵。第二次是在2023年去东山办事时，半路抛锚了。这里要提醒大家，CVT变速箱千万不能空挡滑行，我有这个坏习惯，经常在高速上空挡滑行，导致变速箱齿轮断裂。那天在高速上突然失去动力，D档完全无法反应，只能用R档倒车，最后不得不叫拖车。

分享一个小技巧：保险通常提供60公里的免费拖车服务，东山岛距离我120多公里，我就分两次叫拖车，节省了不少费用。目前这辆车的油耗大约为8.5L/100km，保养时需要加注6.5升机油，费用相对较高。之前还出现过冷却回油故障，清理管道后才恢复正常。烧机油也是常有的事，每行驶1000公里就需要加一升机油，后备箱总是备着机油才让人安心。

尽管这辆车存在一些小问题，但我对它还是很有感情的。奥迪A6L 2.4技术型让我体验到了驾驶的乐趣和挑战，它不仅仅是一辆车，更是陪伴我多年的伙伴。