卡罗拉使用的是 AT 还是 CVT 变速箱

卡罗拉配备了AT和CVT两种变速箱，以适应不同的车型和需求。

在中国市场，卡罗拉并未采用传统的爱信6AT变速器，而是直接从4AT升级至CVT变速器。这种选择主要基于几个方面的考虑：

首先，从油耗的角度来看，CVT变速器能够根据发动机的MAP图进行更精准的控制，让发动机转速在一定范围内连续变化，传动比也能够连续调整，相当于有无数个档位，从而提升燃油经济性。这种特性让卡罗拉在竞争激烈的市场中保持了竞争力。

其次，在成本方面，CVT变速器的结构相对简单，主要由钢带、主/从动锥轮、油泵等组成，制造和组装工艺简单，生产效率高，成本较低。相比之下，AT变速器的齿轮结构复杂，加工制造难度大，成本较高。

最后，从驾驶感受来看，CVT变速器的传动比连续变化，驾驶过程平顺，没有档位切换时的动力中断和换挡顿挫，加速感线性，提升了驾驶舒适性。

比如，卡罗拉1.8L车型的变速箱是CVT，而1.5L车型的变速箱是AT。以2021款卡罗拉1.2TSCVT先锋PLUS版为例，它是一汽丰田旗下的紧凑型轿车，装配了1.2T直列四缸发动机和CVT无级变速模拟10挡变速箱。车身尺寸方面，长、宽、高分别为4635毫米、1780毫米、1455毫米，轴距为2700毫米。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是E型多连杆式独立悬架。

总之，卡罗拉根据不同车型和需求选择不同类型的变速箱，以满足消费者在油耗、成本和驾驶感受等方面的要求。