雷凌CVT是钢带还是链条？

雷凌的CVT变速箱采用的是链条传动方式。

这种变速箱被称为无级变速箱，因为它可以连续改变变速比，为汽车提供更平顺的驾驶体验和更好的燃油经济性。

在汽车领域，CVT变速箱有钢带和链条两种传动方式。许多车主对这两种方式的区别并不了解。本田的CVT变速箱采用的是钢带传动，而雷凌则选择了链条传动。通常情况下，大多数汽车的CVT结构会选择钢带作为传动方式，因为钢带可以通过调整带轮尺寸来改变传动比，承受更大的扭矩。但是，雷凌选择链条传动，其原因在于链条在某些情况下比钢带具有更好的耐久性。

然而，链条传动也有缺点。例如，链条对锥盘的冲击较小，但强度不及钢带，因此使用链条的CVT在承受大扭矩方面有所欠缺。此外，如果在驾驶过程中发现CVT变速箱顿挫感加剧，噪音明显增大，这可能是链条老化的迹象。此时，建议车主及时前往4S店进行检查和维修。

总之，链条传动在耐用性方面表现优于钢带，但在承受大扭矩方面有所欠缺。因此，车主在选择汽车时需要根据个人需求做出选择，以获得更好的驾驶体验。