雷凌cvt是钢带还是钢链

雷凌cvt采用的是链条方式，作为一种无级变速箱，其主要特点是变速比连续，而不是间断的。这种设计为车辆带来了更好的行驶稳定性、驾驶平顺性和燃油经济性。

CVT变速箱的工作原理是通过锥盘的大小改变来影响车辆的传动比，再通过钢带或链条进行动力传递。然而，CVT链条和钢带的耐用性一直是一个困扰的问题。

总的来说，CVT链条的耐用性优于钢带。虽然CVT链条对锥盘的冲击较小，但钢带的强度远不如链条大，因此使用钢带的CVT无法承受较大的扭矩。

尼桑的CVT变速箱采用钢带，因此故障率较高。然而，钢带可以承受较大的扭矩，耐用性更好，因此舒适性和耐用性之间的选择取决于个人偏好。

更换CVT钢带的价格因不同品牌和型号而异，以尼桑的CVT变速箱为例，更换一条钢带的价格大约在2000元左右，加上工时费可能要2500元。

如果在行驶过程中发现变速箱严重顿挫、噪音很大，可能是变速箱钢带老化了，需要及时到4S店处理。只要平时注意保养，CVT变速箱的耐用性还是很不错的。