荣威i5手动挡在城市道路行驶时动力输出如何？

荣威i5手动挡在城市道路的动力输出表现非常出色，能够满足日常通勤的平顺需求，同时通过手动操控带来灵活的驾驶体验：

它搭载的1.5L自然吸气发动机，最大功率为95kW（129马力），最大扭矩为158N·m，与5挡手动变速箱匹配，动力参数精准适配城市场景。

在起步时，荣威i5手动挡可通过1-2挡快速输出扭矩，应对红绿灯起步和拥堵跟车时响应直接；在中低速行驶（60km/h以内）时，2-3挡即可覆盖常用转速区间，加速超车时换挡逻辑清晰，动力衔接顺畅。手动换挡的灵活性让驾驶者可以根据路况主动控制挡位，例如在缓坡路段挂低挡保持动力，在平路挂高挡降低转速，从而在兼顾动力输出的同时，实现WLTC综合油耗仅5.98L/100km，有效降低城市通勤成本。

此外，荣威i5手动挡的前置前驱布局和电动助力转向系统，使低速挪车轻盈省力，停车入库也更便捷。车身稳定控制（ESP）和牵引力控制（ASR）等安全配置的加持，使复杂路况下的动力输出更加稳定，整体表现契合城市工薪族“好开、省油、性价比高”的核心需求。

从技术层面来看，这套动力系统的调校充分考虑了城市驾驶的高频场景。1.5L自然吸气发动机采用全铝材质，配合5MT变速箱的齿比设定，在1500-4000rpm的常用转速区间内扭矩输出线性，油门响应跟脚，驾驶者轻点踏板即可获得平顺的动力反馈。尤其在路况良好的路段，手动挡的优势更为明显：若想体验短暂的驾驶激情，只需快速降挡拉高转速，发动机能迅速提升动力输出，满足偶尔的急加速需求；即便遇到满员满载的情况，通过合理换挡也能从容应对城市中的小坡度路段，不会出现动力“疲软”的情况。

用户实际驾驶中的反馈进一步印证了其城市适应性。不少车主提到，日常通勤时发动机响应积极，提速顺畅，从起步到驶入主路的过程中动力衔接自然，没有明显的顿挫感。对于追求驾驭感的车主而言，手动挡的精准操控感是一大亮点——可以根据车流速度自由切换挡位，避免了自动挡车型在拥堵路段的“迟疑”，让驾驶更具主动性。同时，电动助力转向系统在低速行驶时表现轻盈，无论是在狭窄的小区道路挪车，还是在商场地下车库转弯，都能轻松掌控方向，降低了城市驾驶的疲劳感。

在实用性与性价比方面，荣威i5手动挡也展现出了品牌特色。其官方指导价为6.89-7.39万元，在同价位车型中，不仅提供了129马力的动力输出，还标配了10.25英寸全液晶仪表、倒车影像等科技配置，兼顾了驾驶便利性与基础舒适性。而5.98L/100km的WLTC综合油耗，加92号汽油即可满足需求，进一步降低了城市使用成本，精准匹配了城市工薪族对经济实用车型的需求。

综合来看，荣威i5手动挡的动力表现以“实用、灵活”为核心，通过手动变速箱的操控优势与发动机的平顺输出，在城市道路中实现了动力性与经济性的平衡。无论是日常通勤的平顺需求，还是偶尔的驾驶乐趣，抑或是对使用成本的考量，它都能给出贴合城市用户需求的解决方案，成为兼顾性价比与驾驶体验的可靠选择。