捷途X90 PLUS的智能驾驶辅助系统以L2级功能为核心,涵盖自适应巡航、车道保持、盲区监测等实用配置,整体实用性贴合家庭用户日常通勤与长途旅行的双重需求:
该系统的“实用至上”设计理念,使得入门车型已标配车道偏离预警、并线辅助等主动预警功能,而中高配车型则进一步升级了540度全景影像(含透明底盘),有效解决了SUV盲区大的痛点。
从用户体验来看,定速巡航功能可以降低长途驾驶疲劳,360/540度全景影像搭配前后雷达让泊车更加精准,主动预警功能则可减少变道、压线等风险。这些配置不仅满足了日常通勤的安全需求,也为经常跑长途的用户减轻了驾驶负担,整体表现契合其“旅行+”品牌定位。
作为奇瑞旗下专注“旅行+”的品牌,捷途X90 PLUS的智能驾驶辅助系统深度贴合家庭用户需求。10万级入门车型即配备车道偏离预警、并线辅助等主动安全功能,打破了“高配置仅存于高配”的行业常规;中高配车型搭载的540度全景影像(含透明底盘),能清晰显示车底路况,在自驾游遇到坑洼、台阶等复杂场景时,有效避免剐蹭底盘,让长途旅行更安心。
全系标配的自动驻车和上坡辅助功能,对新手司机非常友好,解决了坡道溜车的顾虑,无论是城市通勤还是山区自驾都能应对自如。从实际使用场景来看,这套系统的实用性体现在细节之处。跑高速时,自适应巡航与车道保持系统配合自然,跟车距离控制合理,弯道行驶能稳定保持在车道中间,减少驾驶员频繁调整方向的操作;遇到堵车时,自动启停功能自动控制车辆加减速,无需反复踩刹车,大幅减轻城市拥堵路段的驾驶疲劳。

对于经常跑长途的用户而言,这些功能的组合能有效降低长途驾驶的精力消耗,提升出行的舒适度。整体而言,捷途X90 PLUS的智能驾驶辅助系统虽非顶级配置,但以高性价比覆盖了家庭用户的核心需求。从10万级车型的基础安全功能,到中高配的全景影像升级,每一项配置都围绕日常通勤与长途旅行的实际场景设计,既保证了行车安全性,又兼顾了使用便利性,真正做到了“用得上、用得爽”,为家庭用户提供了可靠的智能驾驶辅助体验。
极氪007的智能驾驶辅助系统功能相当全面,涵盖了L2级自动驾驶的各个方面,满足日常通勤、高速及城市快速路的智能驾驶需求。这款车型在基础功能上,全速域主动巡航、车道居中保持、自动泊车入位等核心功能均为全系标配,确保行车与泊车场景的智能化。 在
红旗HS3混动(红旗HS3 PHEV)的智能驾驶辅助系统以其独特的L2级全场景覆盖为核心,深度适配混动车型的专属场景,形成了在同价位混动SUV中的差异化竞争力。该系统并非简单移植燃油车技术,而是针对PHEV车型的特性进行了场景化优化。 在纯
上汽大通MAXUS MIFA 9的智能驾驶辅助系统主要分为基础安全辅助、高阶智能领航和场景化驾驶支持三大类功能。具体来说,这套系统包括UTOPILOT高精地图智能领航、ALCA指令变道、AEB自动紧急制动、ELK紧急车道保持等核心模块。 硬