问界M9在智能驾驶方面的最新技术突破,主要体现在华为乾崑智驾ADS系统的硬件升级与算法优化上,通过多传感器融合感知、高阶计算决策与全场景功能覆盖,构建了更精准、更安全的智能驾驶体验:
具体来看,新车全系标配4颗华为激光雷达(含1颗192线主雷达与3颗固态辅雷达),搭配13/11颗高清摄像头、5颗毫米波雷达等36个高精度传感器,构建起超高清360°感知网络,250米探测距离内可精准捕捉行人、障碍物等目标,即便是雨雾等恶劣天气,目标识别率仍能保持98.7%的高水准。这套硬件组合不仅覆盖了车辆前后左右的全维度监测,新增的3颗固态激光雷达还强化了侧向与后向的避障能力,配合车外麦克风,能识别救护车、消防车等特殊车辆的声音并自动让道,进一步提升了复杂路况下的通行安全性。
在算法与功能落地层面,华为自研计算平台与智能决策算法的协同,让系统能实时处理海量路况数据,模拟人类驾驶员的思考逻辑。高速场景下,车辆可实现自动跟车、变道、超车,京沪300公里无接管的表现印证了其稳定性;城区早高峰时,系统能提前预判加塞行为并做出应对,流畅完成变道动作。低速场景中,“车位到车位P2P2.0”功能覆盖了从小区地库到商场车位的全流程自动泊车,即便是斜向、垂直等复杂车位也能轻松应对;循迹倒车可回溯50米内的行驶轨迹,解决了狭窄路段倒车难的问题。
安全辅助方面,全系标配的主动刹车、前方碰撞预警等L2级功能,配合0.3秒响应的AEB刹停系统,在暴雨天避险、高速爆胎等极端场景中展现出可靠的控车能力。导航辅助上,高速导航驾驶辅助为全系标配,选装城市导航驾驶辅助后,车辆能应对复杂路口、无保护左转等城市场景,进一步拓展了智能驾驶的适用范围。
从用户体验角度,AR-HUD将导航、智驾信息投射到前挡风玻璃,无需低头看屏即可获取关键信息,提升了驾驶专注度;540度全景影像+透明底盘功能消除了视觉盲区,让驾驶员能清晰看到车辆周围及底盘下方的情况。华为技术的深度赋能还体现在智驾与座舱的无缝联动上,鸿蒙OS车机系统可实现导航指令与智驾路径的自动同步,操作逻辑更连贯。

整体而言,问界M9的智能驾驶技术突破,既依托于高规格硬件的全系标配,也得益于算法与场景功能的深度优化。从高速长途到城区通勤,从自动泊车到极端场景避险,全场景的覆盖能力与可靠的安全表现,让智能驾驶真正融入日常用车场景,为用户带来了更轻松、更安全的驾驶体验。
阿维塔11的智能驾驶辅助系统以华为ADS技术为核心,覆盖全场景驾驶需求,包含硬件、安全、驾驶辅助、泊车及进阶功能五大维度。作为全系标配华为最高配三激光雷达方案的车型,它搭载了400TOPS算力的MDC810芯片,配备了3颗华为96线激光雷达
23款荣威i5的不同版本配置差异主要体现在变速箱类型、智能驾驶辅助系统、车机功能以及舒适性配置四个核心维度,形成了从基础代步到智能舒适的梯度布局。 作为上汽集团旗下主打家用市场的紧凑型车,23款荣威i5以6.89万至9.09万的价格区间覆盖
东风日产途乐的安全配置亮点在于“全域防护+智能驾驶+越野适配”的三维安全体系,从被动防护到主动干预,再到复杂路况保障,全方位覆盖驾乘场景。其被动安全以全维度气囊矩阵为核心,前排双气囊、侧气囊、前后排头部气帘与主副驾膝部气囊协同构建碰撞缓冲屏