通常在4.8L至7.2L/100km的区间内。
实际测试数据显示,当车辆以90km/h定速巡航时,油耗最低可达到4.8L/100km;若以120km/h的高速巡航行驶,油耗则会升至约7.2L/100km;而在满载且车速维持在125-140km/h的工况下,综合油耗约为7L/100km。
作为一款插混SUV,捷途山海L9搭载了1.5T插混系统与DHT变速箱,高速行驶时发动机与电机协同输出,既保证了动力性能,也通过油电切换的灵活模式优化了燃油经济性。其全系标配的高效混动技术,搭配60L大容量油箱与纯电续航能力,使得车辆在满油满电状态下高速续航轻松突破800公里,部分场景甚至可达833公里,充分满足长途自驾的需求。
依托奇瑞的技术积淀与捷途“旅行+”的定位,捷途山海L9具备稳健的高速行驶姿态、舒适的驾乘配置以及大空间储物能力,进一步适配高速出行场景,兼顾燃油效率与实用体验。官方公布的参数显示,捷途山海L9不同版本的WLTC综合油耗也呈现出差异化表现。
其中2024款AirLight5座与行政版7座的WLTC综合油耗均为5.3L/100km,而2025款精英版5座与旗舰版7座则凭借更优化的混动系统,将WLTC综合油耗降至1.49L/100km,这一数据也从侧面印证了其混动技术对燃油经济性的提升作用。
在实际续航测试中,有车主在满油满电状态下,以110km/h左右的速度行驶,最终实际行驶里程达736公里,此时油箱仍剩余50公里纯油续航与47公里纯电续航,总计可覆盖833公里,远超表显的656公里续航,足见其续航数据的可靠性。
捷途山海L9的高速油耗表现与其技术配置紧密相关。全系搭载的1.5T插混系统可输出156马力发动机动力与271马力双电机动力,系统综合功率达427Ps,匹配的DHT变速箱换挡平顺,依托奇瑞汽车的混动技术积淀,发动机热效率与变速箱传动效率均处于较高水平,保障了高速行驶时的动力输出与油耗平衡。2025款车型还支持38.86kW快充,0.42小时即可充至80%,高速途中补能便捷,进一步降低了馈电状态下的油耗压力。
在用户实际体验层面,捷途山海L9的“旅行+”定位也为高速出行加分不少。其车身尺寸宽大,2025款轴距达2850mm,后备厢容积最大可达1634L,搭配车顶行李架,足以容纳长途自驾所需的行李装备;中高配车型配备的前排座椅通风/加热、多层隔音玻璃与三区空调,能有效缓解高速长途驾驶的疲劳感;旗舰版搭载的L2级驾驶辅助系统,包含全速自适应巡航、车道保持等功能,可减少驾驶员的操作负担,让高速行驶更省心。

综合来看,捷途山海L9的高速油耗表现既符合插混车型的燃油经济性优势,又通过技术优化与配置升级,适配了多样化的高速出行场景。无论是日常通勤的高速路段,还是满载自驾的长途旅程,其油耗区间都保持在合理范围内,同时结合长续航、大空间与舒适配置,真正实现了燃油效率与实用体验的双重兼顾,为用户提供了兼具经济性与便利性的高速出行选择。
捷途山海L9的亏电真实油耗需结合具体车型版本来看,2024款车型的WLTC亏电油耗为5.3L/100km,而2025款车型则低至1.49L/100km。作为奇瑞捷途品牌聚焦“旅行+”场景的旗舰SUV,山海L9凭借1.5T插混系统与DHT变速
捷途山海L9在长期开启空调时的油耗增幅,需要根据不同的用车模式进行判断。在纯电模式下,虽然不会直接增加油耗,但会缩短车辆的续航里程。而在亏电或混合动力模式下,油耗通常会增加0.5到1.5升每百公里。 作为奇瑞旗下的“旅行+”定位插电式混合动
捷途山海L9在满载情况下的真实油耗表现十分出色,根据不同场景,它展现了家庭出行所需的经济性。作为一款插混中型SUV,捷途山海L9凭借1.5T发动机与双电机的动力组合,以及自研DHT变速箱,实现了动力输出与油耗控制的完美平衡。 在纯电模式下,