冠道的变速箱是几速的？

冠道配备了两种变速箱，分别是由本田自家生产的CVT无级变速箱和采埃孚的9挡手自一体变速箱：

1.5T版本的冠道搭载的是CVT变速箱，这款变速箱非常平顺，模拟7速换挡体验，即使油门到底起步，也不会有强烈的推背感，但加速时动力依然持续不断。

2.0T版本的冠道则配备了采埃孚9挡手自一体变速箱，这台变速箱最高齿比为4.713，最低齿比挡为0.480，齿比范围达到了9.81:1，是目前量产的横置9AT中齿比范围最大的。理论上，它能提供较好的动力性和燃油经济性，六挡至九挡都是超速挡，更注重高速路况下的传动平顺性。然而，这台变速箱在国内使用时存在一些不足。例如，在车速达到120km/h时，可能依然挂不上9挡，最高挡位有时成了摆设。而且由于低速挡只有四挡，一至三挡的挡位齿比分布不够紧密，容易导致换挡策略不能及时找到合适挡位适应发动机转速。

从结构上来看，ZF9AT把最后两个行星排在结构设计上进行了内外嵌套，缩短了轴向空间，实现了横置9AT的布置。它还独创地采用了犬牙离合器，使得变速箱体积与6AT相当，更多车型可以适配。但犬牙离合器工作挡位并非全覆盖，只在4挡与5挡、7挡与8挡之间工作，其余挡位换挡由另外两组旋转离合器与两组制动器完成。而且犬牙离合器采用硬连接，只能通过电控完成转速同步工作，对转速差控制要求高，容易出现顿挫。

总的来说，冠道的变速箱各有特点，您可以根据自己的需求和驾驶习惯来选择适合的车型。CVT变速箱更加平顺，适合追求舒适驾驶体验的用户；而9AT变速箱虽然存在一些不足，但在高速路况下的传动平顺性表现较为出色。