荣威D7的变速箱参数特点是什么？

荣威D7的变速箱根据动力类型分为混动专用DHT变速箱和纯电固定齿比变速箱两类，其核心参数特点围绕高效、平顺、智能三大方向展开。

对于混动车型，荣威D7搭载的混合动力专用DHT变速箱具有非常高的机械传动效率，高达98.5%。此外，它采用自主调节的机械电子双油泵集成设计，可以节省超过40%的变速箱液压系统能耗。该变速箱还采用发动机与P1电机同轴结构，相比平行轴同品类产品减少了一组齿轮，这不仅提高了传动效率，还提升了NVH表现，使噪音和振动降低10%以上。

纯电车型的固定齿比变速箱则以结构简洁、动力传递直接为优势，适配后置后驱电机的高效输出。其最大特点是动力传递直接，没有复杂的齿轮组，因此可以将197马力后置电机的310N·m扭矩直接传递至车轮，实现0-100km/h加速仅需7.3秒，百公里电耗低至12.9kWh。

从技术架构来看，混动版DHT变速箱采用P1+P3双电机混动控制策略，能根据整车工况智能匹配最优工作模式，确保发动机85%以上时间运行于最省油区间。其创新的同轴设计让发动机与P1电机集成度更高，减少齿轮组带来的能量损耗，配合Hair-pin扁线工艺的P3电机，最高效率达97.5%，WLTC综合效率超90%，0.2秒的响应速度让动力输出随踩随有。

荣威D7的变速箱设计紧扣“智能高效”定位，混动DHT变速箱专为混动系统优化，通过高集成度与智能控制实现节能与动力平衡；纯电固定齿比变速箱则匹配后驱架构，凸显纯电车型的驾驶乐趣。两者均以用户需求为核心，在保证性能的同时，通过怀挡设计等细节提升使用体验，展现出上汽对不同能源车型的针对性技术调校，为用户提供兼顾实用性与科技感的出行选择。