大众探岳在城市拥堵路况下的平均油耗因车型版本不同而有所差异,大致在7.98L/100km至11.01L/100km区间内浮动。
具体来看,1.5T车型凭借EA211-DSV米勒循环发动机的技术优势,城市拥堵路况平均油耗约7.98L/100km,1.4T车型约8.43L/100km;2.0T低功率车型受拥堵启停影响,油耗在8.66至8.88L/100km左右,高功率车型则因动力输出需求更高,油耗可能达到9.78至11.01L/100km。
实际驾驶中的拥堵程度也会进一步影响油耗表现,如早晚高峰频繁启停的场景下,部分车型油耗可能比畅通路况多出2-3L/100km。探岳针对城市拥堵路况配备了自动驻车、发动机启停等实用配置,既能降低驾驶操作的繁琐感,也在一定程度上辅助优化了油耗控制。1.5T车型的WLTC综合油耗为6.7L/100km,体现了其在动力与经济性上的平衡设计,为城市通勤用户提供了兼顾油耗与驾驶体验的选择。
从具体车型的官方数据来看,2025款改款300TSI众享型、2026款3000万辆甄选款300TSI等1.5T车型,均搭载EA211-DSV米勒循环发动机,匹配7挡湿式双离合变速箱,其WLTC综合油耗为6.7L/100km。这款发动机可在1750rpm低转速下输出250N·m的最大扭矩,拥堵路况下动力响应平顺,避免了频繁深踩油门导致的油耗飙升,实际城市拥堵油耗虽略高于综合值,但仍保持在合理区间。
2026款3000万辆甄选款330TSI作为2.0T低功率车型,WLTC综合油耗为7.07L/100km,2025款探岳L380TSI四驱豪华Easy包等2.0T高功率四驱车型,WLTC综合油耗为7.77-7.96L/100km,动力储备更足的同时,油耗控制也符合中型SUV的主流水平。用户实际驾驶数据也印证了这一表现。
一位300探岳车主在昆明(全国十佳堵城)的使用记录显示,城市拥堵路况行驶1738公里、平均车速仅10km/h时,实际百公里油耗8.94L,与官方数据及车型理论油耗区间基本吻合;另一位探岳330TSI两驱版车主则表示,市区拥堵时表显油耗稳定在8.5-9L/100km,进一步体现了油耗的真实性与一致性。
探岳全系标配的自动驻车功能,可在拥堵停车时自动保持制动,减少频繁踩刹车、挂挡的操作;部分高配车型如2024款300TSI两驱豪华Plus进阶版、380TSI四驱R-LinePro智慧版,还配备全速自适应巡航和车道居中保持,拥堵时能自动跟车,降低驾驶强度的同时,也避免了人为操作不当导致的油耗波动。
作为大众旗下的中型SUV,探岳延续了EA系列发动机与湿式双离合的成熟动力组合,可靠性经过市场长期验证。其4593-4695mm的车长与2731-2791mm的轴距,保证了5座布局的后排空间,兼顾城市通勤与家庭实用需求。无论是1.5T车型主打油耗经济性,还是2.0T车型平衡动力与油耗,亦或是四驱版本满足多元场景,探岳都围绕城市拥堵等日常使用场景进行了针对性设计,为用户提供了务实且全面的选择。

总结来看,大众探岳在城市拥堵路况下的油耗表现,既依托于不同动力版本的技术调校,也得益于实用配置的辅助优化,同时实际用户数据进一步验证了其油耗的稳定性与合理性,是一款能较好适配城市通勤需求的中型SUV。
大众速腾在城市拥堵路况下的百公里油耗大致在6.3-11升区间,具体数值会因车型排量、配置及实际用车条件有所差异。作为大众旗下的紧凑型标杆车型,速腾在城市拥堵场景中的油耗表现,既依赖于动力技术的优化,也受到多重客观因素的影响。 1.2T车型在
大众威然在城市拥堵路况下的平均油耗约为10.2升/百公里,这一数据基于实际道路测试得出。不同配置车型因动力调校差异,油耗表现存在细微区别。 作为一款车长超过5.3米的中大型MPV,威然依托2.0T发动机的低扭优势,330TSI车型在1500
奇瑞旗下不同车型在城市拥堵路况下的油耗表现存在差异,但整体而言,由于频繁启停导致发动机无法高效运转,油耗会比理想路况下有所上升。以瑞虎8PRO为例,1.6T和2.0T版本在拥堵时因动力输出需求,燃油消耗相对增加,2.0T车型因动力更强,油耗