长期开空调，荣威i5一公里要花几毛钱？

荣威i5长期开空调的情况下，每公里成本大约在0.50-0.54元之间，具体数值会因路况和驾驶习惯等因素略有浮动：

这一结论基于官方WLTC综合油耗数据及空调工况下的油耗增幅计算得出。手动挡车型WLTC油耗为5.98L/100km，开空调后约为6.70L/100km，按92号汽油7.5元/L核算，每公里0.50元；自动挡车型WLTC油耗为6.38L/100km，开空调后约为7.15L/100km，每公里0.54元。

实际驾驶中，若遇到市区拥堵、频繁启停等场景，油耗可能会小幅上升，但整体仍保持在经济区间。荣威i5全系搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5MT或8CVT变速箱，动力平顺耐用，且整车提供四年或15万公里长质保，结合其6.89-12.58万元的指导价，在入门级家用车市场中展现出较高的性价比，尤其适合注重燃油经济性与实用配置的家庭用户。

从实际用户反馈与测试数据来看，荣威i5开空调的油耗表现具有较强的场景适应性。例如，在38度高温环境下，21款自动挡钻石版跑近18公里的实测中，表显油耗为5.5L/100km，按当时保定满城地区5.5元/升的油价计算，每公里仅需0.3元。即便在市区拥堵、频繁启停的场景下，部分用户反馈开空调油耗会上升至9-12L/100km，但多数情况下仍能维持在6-8L/100km区间，换算后每公里成本约0.45-0.6元，与官方计算的0.50-0.54元基准值基本吻合。

值得注意的是，高速或路况较好的国道工况下，开空调对油耗的影响相对有限。部分用户甚至表示“高温天油耗没怎么涨”，这得益于其动力系统的成熟调教——1.5L发动机与5MT/8CVT变速箱的匹配，在保障129马力动力输出的同时，能有效优化空调负载下的燃油效率。

荣威i5的低油耗优势并非偶然，而是建立在扎实的技术基础之上。其搭载的15FCD型1.5L自然吸气发动机采用直喷技术与铝合金缸体/缸盖设计，在减轻自重的同时提升了燃烧效率。手动挡车型WLTC综合油耗低至5.98L/100km，自动挡也仅6.38L/100km，且全系适配92号汽油，进一步降低了燃油成本。

此外，整车四年或15万公里的长质保政策，覆盖了家庭用户长期用车的核心周期，结合全系标配的10.25英寸双屏、倒车影像、后座出风口等实用配置，以及2680mm轴距带来的422L后备厢空间，让这款车在满足日常通勤的同时，也能胜任家庭出行需求。

对于注重经济性的用户而言，荣威i5开空调状态下的用车成本进一步凸显了其性价比。参考官方计算与实际测试，即便长期处于空调工况，每公里0.50-0.54元的成本仍低于同级别多数车型，尤其适合预算有限的年轻车主或家庭用户。若想进一步降低油耗，还可通过“空调温度设置26度左右”“起步避免猛踩油门”“预判路况减少刹车”等小技巧优化，这些细节既能提升驾驶体验，也能让燃油经济性更上一层楼。

综合来看，荣威i5在长期开空调的场景下，凭借成熟的动力调教与扎实的技术储备，实现了油耗与成本的平衡。无论是市区通勤还是长途代步，其0.50-0.54元/公里的空调工况成本，结合丰富的实用配置与长质保政策，都让它成为家用轿车市场中兼顾经济性与可靠性的务实之选。