轩逸从品牌归属上看属于日产(Nissan)品牌,是由东风日产(东风汽车与日产汽车的合资企业)生产的合资车型,并非纯国产车。
作为日产全球战略车型在华本土化生产的版本,它既延续了日产的技术基因,又通过合资模式实现了国内生产与市场适配。
轩逸的动力系统充分体现了日产的全球研发实力。燃油版搭载的HR16系列1.6升自然吸气发动机,采用双C-VTC/e-VTC可变气门正时技术与多点电喷技术,铝合金缸盖缸体的应用既保证了轻量化,又提升了散热效率,配合经典CVT变速器。
实现了135马力的最大功率输出与低至5.57L/100km的WLTC综合油耗,兼顾动力与经济性;超混电驱版则应用日产e-POWER技术,通过1.2L发动机与136马力电机的组合,输出300N·m的系统综合扭矩,油耗进一步降至4.18L/100km,纯电驱动的平顺体验完全消除续航焦虑,两种动力方案均贴合国内用户对燃油经济性与驾驶质感的需求。
在空间与配置的本土化适配方面,轩逸针对中国家庭的出行习惯进行了精准优化。普通燃油版与电驱版轴距达到2712mm,后排腿部空间宽敞,546-560L的后备厢容积可轻松容纳婴儿车、行李箱等大件物品,满足日常通勤与家庭出游的储物需求;经典款虽轴距略短至2700mm,但510L的后备厢同样实用。
安全配置上,全系标配前排侧气囊、前后头部气帘及车身稳定控制,高配车型搭载的ProPILOT辅助驾驶系统,包含车道保持、全速自适应巡航等功能,为城市通勤与长途驾驶提供可靠保障。
价格覆盖7.99万至17.49万,从基础的经典舒适版到顶配的超混电驱超豪华版,适配不同预算用户的选择。用户体验层面,轩逸延续了日产“舒适、可靠”的品牌理念。燃油版与电驱版均实现了平顺的驾驶感受,CVT变速箱无顿挫,e-POWER电驱系统响应迅速,适合城市走走停停的路况;全系标配的后座出风口与电动助力转向提升了乘坐与操控的舒适性,高配车型的双区自动空调、远程启动及NissanConnect超智联车联网系统,让日常用车更便捷。
作为日产全球累计销量超5000万辆的爆款车型,轩逸在华凭借可靠的品质与实用的定位,巩固了“家轿之王”的市场地位。其合资身份既保证了日产品牌的技术核心,又通过本土化生产降低了成本,成为连接国际品牌与国内用户需求的典型车型。

从动力系统到安全配置,从空间设计到用户体验,均体现了日产对家用轿车“舒适、经济、可靠”的定位,而东风日产的本土化适配则让这款全球车型更贴合中国家庭的实际需求,最终成为紧凑级家用轿车市场的标杆产品。
17款逍客确实使用了直喷发动机,其配置为MR20DD自然吸气直喷发动机和模拟7速的CVT变速箱。这款发动机的最大功率为111kW,峰值扭矩为194牛米,符合国六排放标准。 新款逍客在动力方面进行了优化,特别是MR20DD发动机,相较于前代的
丰田、日产、本田都是全球汽车市场中的重要玩家。虽然它们都以CVT变速箱和自然吸气发动机著称,但在具体表现上各有千秋。 首先,日产的CVT变速箱技术较为先进。日产的CVT变速箱使用的是博世的钢带,这种技术使得日产的CVT变速箱在平顺性和稳定性
在选择10万的逍客和15万的奇骏时,您需要考虑您的用车需求和偏好。日产的这两款车型各有特色,满足不同用户的需求。首先,奇骏作为大哥,车身较大,提供宽敞的后排空间,可以轻松翘起二郎腿,同时后备箱容量也很大,适合带孩子的家庭或经常长途旅行的人群