性能车作为买菜车使用，能否延长车辆寿命并开更长时间？

这个问题的答案取决于你如何定义性能车以及如何维护它：

如果性能车是指那种“大马拉小车”的简单粗暴类型，比如奥迪S3或S4，宝马335或340，甚至凯迪拉克的V6车型，这些性能车的发动机虽然经过了一些调校，但其核心架构与普通家用车并没有本质上的不同。然而，尽管如此，这些车的耐用性确实比国内的合资小排量汽车要好，因为它们的零件设计时就考虑到了更高的负荷需求。即使是进口的性能车，其耐用性也比进口的普通家用车要高。

另一方面，如果性能车是指官方定义的高性能车型，如宝马M、奔驰AMG等，这些车在机械结构方面对工作环境的要求更高，包括对油品、温度、驾驶风格等都有严格的要求。如果这些车由懂车且资金充足的玩家使用，它们的耐用性确实会比普通版本更强，正常使用到十万公里也不会出现明显的性能衰减。然而，对于普通消费者来说，由于缺乏专业维护知识和较高的维护成本，这些车可能会更快地损坏。

高性能车和普通家用车在结构和原理上并无太大差别，但保养细节却大有不同。以宝马E90代的三系为例，普通的330i使用的是5W30的机油，而M3则使用更高级的10W60机油，而且首保间隔和保养成本也更高。此外，高性能车的零件强度通常远超过普通车，例如，E90 M3的悬挂系统使用的是锻造铝，而普通版本则使用铸造铝，冷却系统和传动系统也采用了更高标准的材料。这种设计上的差异使得高性能车在日常使用中更容易保持良好状态。

除了常规的保养，性能车迷还会根据已知的问题进行预防性维护。以E90代的S65B40发动机为例，它有一个曲轴瓦设计缺陷，导致在寒冷地区机油可能无法顺利流入，从而导致过度磨损。许多E90 M3车主会提前更换薄一点的曲轴瓦来避免这种情况，而普通买菜车车主可能无法及时发现并处理这一问题。

综上所述，性能车在良好的保养和专业知识支持下，确实比普通买菜车更耐用，但在普通消费者的使用条件下，它们的寿命可能并不会更长。因此，如果你计划将性能车用作日常家用，那么必须具备一定的专业知识和较高的维护成本。