东风变速箱有哪些技术特点？

东风变速箱的技术特点丰富多样，不同类型的变速箱各有优势。手动变速箱结构简单、成本低且传动效率高，能直接传递动力；CVT变速箱手感顺滑、燃油经济性出色：

龙擎DT8变速箱采用自增力同步器技术，换挡顺滑、操作省力，传动效率领先，且在开发和投放市场前都经过严格验证。此外，东风变速箱普遍采用主箱单中间轴+副箱行星轮结构，在油耗和安全性方面具备优势。

东风多利卡的变速箱，专为城乡物流运输场景打造，在挡位设置上充分考虑了这类路况的复杂性，其挡位数量和额定输入扭矩的设定，能轻松应对频繁启停、不同载重等情况，为物流运输提供稳定可靠的动力传输。

东风御风A08进口6挡变速箱，则展现出强大的适应性，可满足多种车型的需求，这种通用性不仅降低了生产和维护成本，也为用户提供了更多的选择空间，无论是何种用途的车辆，都能因这款变速箱获得出色的动力适配。

东风风光ix7搭载的现代派沃泰6AT变速箱，凭借成熟的技术，利用液力变矩器巧妙连接发动机与变速箱，实现了极为平顺的换挡体验。内部多个行星齿轮的协作，能灵活实现变速和变扭，不管是日常城市驾驶还是偶尔的高速驰骋，都能满足驾驶需求。

东风变速箱以丰富多样的技术特点，涵盖了不同车型和使用场景的需求。从手动变速箱的经济高效，到CVT的顺滑节能；从龙擎DT8的先进同步器技术，到多种车型适配的不同变速箱类型，都体现了东风在变速箱技术领域的不断探索与创新，为消费者提供了多样化且可靠的选择。