许多汽车品牌经常使用无级变速变速箱,包括日产、丰田、本田等日系品牌,以及奥迪等豪华品牌和帝豪等国产品牌。
例如,日产的轩逸和逍客,丰田的卡罗拉和凯美瑞,本田的思域和雅阁等车型,均广泛采用无级变速技术。此外,奥迪的A4L也有配备无级变速器。国产品牌中,帝豪等车型也经常使用无级变速技术。
这些品牌借助无级变速技术,提升了车辆的动力与舒适性。在实际驾驶中,无级变速技术能为驾驶者带来平顺的换挡体验,让动力输出更加线性。例如,马自达的阿特兹和昂克赛拉等车型也应用了无级变速技术。斯柯达的昊锐和昕动,雪佛兰的科鲁兹和迈锐宝,福特的福克斯和蒙迪欧,大众的帕萨特和途观等车型也采用了无级变速技术。
豪华品牌中,宝马的3系和5系在部分配置上同样搭载了无级变速变速箱,以保证操控性能的同时,进一步优化了驾驶的舒适性。奥迪除了A4L,像A6L和A4等车型也有配置CVT无级变速箱的版本,显示出豪华品牌对这项技术的青睐。
在国产品牌阵营里,长安的逸动plus,吉利的帝豪家族,包括帝豪S和帝豪GL,以及奇瑞的瑞虎7和艾瑞泽5等低端走量车型也经常使用无级变速箱。其中,瑞虎7配备的CVT无级变速箱来自奇瑞子公司万里扬,能很好地与发动机匹配。

总的来说,众多汽车品牌选择无级变速变速箱,是因为它能实现发动机与传动系统的最佳匹配,提升整车动力性、操纵便利性和乘坐舒适性,还能降低油耗与排放污染。无论是追求经济实用的家用车,还是主打性能与舒适的豪华车,无级变速变速箱都发挥着重要作用,为消费者带来更优质的驾驶体验。
CVT变速器与CVT变速箱在本质上是相同的,它们的特点也自然一致。作为机械式无级变速箱,CVT最大的特点就是无特定挡位,可以在一定转速范围内连续变速,实现变速的平稳和换挡的无缝衔接,极大地提升了驾驶体验。 CVT变速箱具有重量轻、体积小、零
无级变速变速箱之所以能实现出色的换挡平顺性,主要归功于其独特的无级变速原理。这种变速箱内部由主动轮组、从动轮组和金属带构成,通过液压系统控制轮组的可动盘轴向移动,从而改变V形槽的宽度,实现连续换挡。与传统的固定挡位变速箱不同,无级变速变速箱
无级变速变速箱在使用过程中可能会遇到多种故障,这些问题不仅影响车辆的行驶性能,还可能带来安全隐患。常见的故障包括进水、漏油、耸车、打滑、顿挫、锁档、异响、起步费力、温度过高等。 进水问题通常由透气帽和透气管的设计缺陷引起,水分容易侵入变速箱