奇瑞瑞虎8车系的发动机马力输出范围为156至200匹,具体数值取决于所搭载的动力版本。
作为“技术奇瑞”理念的具象化体现,瑞虎8针对不同用户需求提供了多样化的动力选择。对于1.5T车型,其以156马力的平顺输出适配城市通勤与家庭代步。它配备了成熟的6挡手动或双离合变速箱,既保证了燃油经济性,又满足了日常实用性。
而1.6T鲲鹏动力车型则以197至200马力的强劲表现脱颖而出。这款车型采用直喷涡轮增压技术,可在2000-4000rpm持续输出峰值扭矩,匹配7挡湿式双离合变速箱后,既满足高速巡航的动力储备,又能在山路驾驶中展现灵活操控。
瑞虎8的1.6T发动机曾荣获“中国心”十佳发动机的认证,这不仅印证了其技术层面的可靠性,也为用户提供了高品质的动力体验。具体来看,1.5T版本的最大功率为115kW,最大扭矩230N·m,其6挡手动或6挡湿式双离合变速箱换挡逻辑清晰,1750-4000rpm的宽泛转速区间内即可输出峰值扭矩,确保了日常起步与低速跟车时的动力响应平顺。此外,车身稳定系统(ESP)、爬坡辅助等配置的加持,使瑞虎8能轻松应对城市拥堵路况与轻度城郊路况。
而1.6T鲲鹏动力车型的最大功率可达145-147kW,最大扭矩提升至290-310N·m,2000rpm即可爆发强劲扭矩,让车辆在超车或急加速时能迅速完成动力输出。7挡湿式双离合变速箱的换挡速度快且顿挫感弱,运动模式下的油门响应更为积极,高速巡航时转速维持在较低区间,进一步优化了燃油经济性。
在用户体验层面,瑞虎8的动力选择与车型定位高度契合。1.5T车型主打家用实用性,5座版本的后备厢容积可达546-889L,放倒后排座椅后能扩展至1453-1930L,足以容纳家庭出行的行李与物品;7座车型采用2+3+2的灵活布局,第三排座椅支持靠背调节,满足多人短途出行需求。
1.6T车型则更注重驾驶乐趣,多连杆独立后悬挂的调校兼顾支撑性与舒适性,高速过弯时车身侧倾较小,配合200mm的最小离地间隙,面对非铺装路面也能保持较好的通过性。
此外,全系标配的雄狮车机系统支持语音交互与OTA升级,中高配车型搭载的高通骁龙8155芯片进一步提升了智能交互的流畅度,“嗨,小奇”的语音唤醒功能可实现导航、音乐播放等操作,让驾驶过程更便捷。
配置性价比也是瑞虎8的核心优势之一。入门级1.6T车型(9.99万)已标配电子驻车、自动头灯与540度全景影像,为用户提供了基础的安全与便利配置;中高配车型(如12.99万的旗舰型)则新增前排座椅通风/按摩、L2级辅助驾驶系统(包含车道居中保持、主动刹车等功能),这些配置在同价位竞品中较为少见,进一步提升了产品的竞争力。
同时,奇瑞为瑞虎8提供三年或10万公里的整车质保,降低了用户的用车顾虑,体现了品牌对产品品质的信心。作为奇瑞鲲鹏动力技术的代表车型,瑞虎8以阶梯式的动力布局覆盖了不同用户的需求场景,从满足日常代步的1.5T车型到追求动力性能的1.6T鲲鹏动力车型,每一款都依托奇瑞的技术积累,在动力输出、燃油经济性与配置丰富度上形成了独特优势。

无论是注重实用性的家庭用户,还是追求驾驶体验的年轻消费者,都能在瑞虎8车系中找到适合自己的选择,而其可靠的技术背书与高性价比,也让它成为10万级中型SUV市场中值得关注的务实之选。
2024款奇瑞瑞虎8的售价相比老款进行了多方面的调整,整体售价区间更新为9.78万到16.29万元。具体来看,新车取消了老款8.88万元的最低配版本,将入门价格提升至9.78万;1.6T车型的选择范围有所收窄,而高配车型的价格较之前有明显下
奇瑞瑞虎8在同级别车型中,特别是在马力方面具备明显的优势。其核心优势源于1.6T鲲鹏动力版本的强劲输出。2026款豹款鲲鹏版搭载的1.6T发动机最大马力达200匹,而2025款鲲鹏版1.6T机型也有197匹马力。对比同级别主流1.5T车型,
奇瑞瑞虎8的低功率版本最大马力为156匹。该版本车型搭载了1.5T涡轮增压发动机,其最大功率为115kW,最大扭矩为230牛米,能在1750-4000rpm的宽泛转速区间内输出峰值扭矩,动力输出平顺且能满足日常家用场景的需求。 作为瑞虎8车