理想L6的马力参数在竞品车型中处于什么位置？

理想L6的马力参数在同价位竞品车型中处于领先水平，全系搭载的增程式双电机四驱系统可输出408Ps系统综合马力，使其在25-30万级家用中大型SUV市场中表现突出。

作为理想汽车针对家庭用户打造的主力车型，理想L6的动力参数并非单纯追求数字优势，而是通过408Ps马力与529N·m峰值扭矩的组合，兼顾了性能输出与日常实用性。

对比同价位竞品如问界M7增程版（245Ps）和蓝山DHT-PHEV（380Ps），理想L6的马力分别领先66%和7.4%，官方0-100km/h加速仅需5.4秒，动力储备足以覆盖城市通勤超车、高速再加速等场景，即使满载5人及行李时也无明显衰减。

增程式设计配合212kmCLTC纯电续航与1390km综合续航，既保留了电车的平顺动力体验，又解决了长途出行的补能焦虑，真正将马力优势转化为家庭用户可感知的实用价值。

理想L6的双电机四驱系统进一步放大了马力优势。电动四驱的响应速度比传统机械四驱更快，在爬坡或雪地模式下，前后电机可智能分配扭矩，接近角20°、离去角21°的通过性参数，让车辆在非铺装路面或陡坡路段也能保持稳定牵引力。

这种设计既避免了大马力车型常见的“窜动”问题，又通过五连杆后悬与软硬可调悬挂的调校，保证了家庭乘坐的舒适性。即使切换至运动模式，动力输出依然线性可控，不会影响后排乘客的乘坐体验。

横向对比新能源细分市场的竞品，理想L6的马力表现同样可圈可点。与岚图FREE2025款318四驱探索版（490Ps）相比，理想L6的529N·m扭矩更适合家用场景的低速爆发力；面对智己LS6增程版（313Ps），理想L6的马力领先近30%，加速性能更突出。

在与传统燃油车竞品的对比中，如奥迪A4L（252Ps）和奥迪A6L45TFSI（245Ps），理想L6的电动驱动系统在最大功率、扭矩及加速性能上均占据优势，同时保留了燃油车无法比拟的平顺性与低能耗特性。

理想L6的马力优势，本质上是其“家庭友好”设计理念的延伸。品牌并未盲目堆砌动力参数，而是通过408Ps与529N·m的黄金组合，在性能与能耗间找到平衡——WLTC综合油耗仅0.72L/100km，兼顾了日常使用成本与动力需求。

这种以用户实际场景为核心的调校思路，让其马力参数不仅停留在纸面上，更转化为家庭出行中的安心与便捷，成为25-30万级中大型SUV市场中，兼顾性能、实用与舒适性的代表性选择。