岚图新梦想家的续航实际表现令人满意,无论是插混版还是纯电版,都能较好地满足用户日常通勤与长途出行的需求。
从官方数据与实测表现来看,插混车型CLTC纯电续航可达235-236公里,在北方冬季低温环境下达成率约为70%,仍能实现约150公里的纯电行驶。综合续航更是突破了1400公里,满油满电状态下甚至能跑超1300公里,即便在山路较多的复杂路况中,能耗成本也仅约0.5元/公里。
纯电车型CLTC续航升级至650公里,同级别MPV中处于前列。搭配热泵空调后,冬季续航衰减更可控。此外,车辆配备的电池温度管理系统与高效快充技术,进一步提升了续航的稳定性与补能便捷性,让用户在不同场景下都能拥有安心的续航体验。
从核心参数来看,岚图新梦想家针对不同能源类型的车型做了精准调校。插混版中,2026款PHEV鲲鹏Pro的CLTC纯电续航为235公里,综合续航达1411公里,搭配65升大容量油箱,即便在长途跨城场景中也无需频繁补能。顶配山河版更是将纯电续航提升至320公里,综合续航1405公里,同时支持12分钟快充至80%,补能效率领先同级别车型30%以上。
纯电车型中,2025款EV四驱旗舰乾崑版CLTC续航达650公里,百公里电耗仅17.7kWh,热泵空调的加持让冬季续航衰减更可控,满足家庭周出行需求毫无压力。
三电技术的支撑是其续航稳定的关键。车辆搭载的三元锂电池来自宁德时代或蜂巢能源,配合液冷与电池预加热系统,能适配极端温度环境,北方冬季纯电续航达成率仍能保持70%左右。插混系统综合扭矩最高达915N·m,纯电双电机总功率320kW,实现了动力输出与续航表现的平衡。
实际测试中,平稳驾驶状态下的郊区道路纯电续航甚至能突破270公里,远超官方CLTC数据,亏电油耗低至5.36L/100km,对于重达2.6吨的MPV而言,能耗表现堪称出色。
用户体验层面,岚图新梦想家很好地解决了MPV用户的续航焦虑。插混车型可油可电,纯电模式满足市区零油耗通勤,混动模式则支持长途无补能压力;纯电车型650公里的续航覆盖大部分家庭周出行需求。补能便捷性上,最短12分钟的快充时间适配用户碎片化时间,商场购物间隙即可完成补能;家用慢充则适合夜间充电,不影响日常使用。
值得一提的是,车辆在保证长续航的同时,并未牺牲空间实用性,7座车型后备厢容积达348升,座椅放倒后可扩展至2700升,兼顾了家庭与商务场景的装载需求。
综合来看,岚图新梦想家通过“插混长综合续航+纯电高纯电续航”的双路线布局,搭配超快充技术与稳定的三电系统,精准解决了MPV用户在通勤、长途、补能等场景下的痛点。无论是日常代步还是跨城出行,其续航表现都能提供安心可靠的体验,贴合家庭与商务用户的双重需求。
荣威i5目前并无纯电动车型,因此不存在“电车续航里程”的相关参数,无法直接对比其在同级别新能源车型中的续航表现。然而,荣威i5汽油版在同级别燃油车型中仍表现出色。 荣威i5的价格区间覆盖6.89-12.58万元,提供手动与自动、基础与高配等
蔚来ET9在试驾中的续航实际表现展现了其出色的稳定性和实用性。以2025款102kWh基础款为例,其CLTC纯电续航达650公里,配合16.2kWh/100公里的合理电耗,城市代步时续航达成率接近1:1,能有效减少充电频率。 在高速测试中,
阿维塔06 Ultra的实际续航表现扎实可靠,纯电版与增程版均能匹配官方数据,且补能效率与场景适应性突出。从实测来看,纯电版四驱车型CLTC续航为600公里,实际续航达成率超8成,百公里电耗约15度,日常通勤与周末周边游无需频繁补能;增程版