线控底盘,即采用电线替代传统机械连接方式的底盘系统,通过传感器将驾驶员的操作指令转化为电信号,从而实现对车辆的精准控制。若将传统底盘比作提线木偶,线控底盘则如同傀儡操控术,更加灵活且高效。
当前,线控底盘主要由线控转向、线控制动、线控驱动、线控悬架以及线控换挡等关键技术组成,其快速响应、高可控性以及低维护成本等优点备受瞩目。长城、东风、理想等知名车企正积极投入研发线控底盘技术。
线控底盘与传统底盘的主要区别体现在以下几个方面:
1. 结构简化与成本降低
相较于传统底盘,线控底盘大幅减少了机械、液压、气动等连接部件,使结构更简洁,进而降低生产成本。此外,线控底盘还有助于减轻车身质量、缩小部件体积,并能在一定程度上减少车身共振,提升驾驶的静谧性。
2. 响应速度的提升
以长城汽车的研发为例,其线控底盘通过拆除液压机构并装上线控传感器,实现了电信号直接传输至制动器进行制动,响应速度相较于传统液压制动提升了0.35秒。在紧急情况下,这短暂的0.35秒可能会起到决定性作用。
3. 面向未来的自动驾驶布局
车企积极研发线控底盘技术,旨在为未来的自动驾驶发展布局。线控底盘作为自动驾驶的核心组成部分,其优越的可控性和快速响应能力有助于自动驾驶系统对车辆进行精确控制,从而推动高阶自动驾驶功能的早日实现。
4. 现阶段的可靠性与挑战
尽管线控底盘具有诸多优势,但目前仍存在技术难题亟待解决。高度智能化和电气化的线控底盘在电气系统出现故障时,由于缺乏传统机械结构的备份保障,可能导致车辆失控。因此,在现阶段传统底盘在可靠性方面仍具有优势。
虽然当前线控底盘技术的落地面临诸多挑战,但其相较于传统底盘的明显优势以及随着三电系统和自动驾驶技术的逐步成熟,预示着线控底盘将成为未来汽车发展的重要趋势。电动化的实现仅仅是汽车工业革命的上半场,而下半场的智能化发展将引领汽车工业迈向真正意义上的时代变革。
线控底盘与传统底盘在多个方面存在显著区别。 在底盘系统组成方面,传统底盘主要由传动系、行驶系、转向系和制动系组成,而线控底盘则包括线控换挡、线控油门、线控转向、线控制动以及线控悬挂。这些组件通过电信号进行控制,简化了传统机械连接,提升了响应
金龙联合汽车工业的核心技术主要集中在线控底盘技术和燃料电池技术等方面。自2016年起,金龙联合汽车工业就开始了自动驾驶系统的研发,并于2017年推出了阿波龙系列车型。该系列车型采用了经典线控底盘技术,并采用集中式电子电气架构,实现了集成式管
极氪M的配置亮点众多,这些亮点使其在智能化和舒适度方面都表现出色。 首先,极氪M基于浩瀚-M架构,具备全面的定制化能力。这一架构整合了硬件层、系统层和生态层,为用户提供了一种可持续发展的无人出行车解决方案。其原型车覆盖了从A级到E级的不同车