荣威i5的发动机是用正时皮带还是正时链条传动？

荣威i5全系搭载的1.5L自然吸气发动机（型号15FCD）采用正时链条传动。

这一设计源于发动机DOHC双顶置凸轮轴结构与直喷供油方式的技术特性，正时链条相比传统正时皮带具备更出色的耐用性，日常使用无需像皮带那般定期更换，能有效降低后期维护成本，契合家庭用户对“经济实用+低维护成本”的核心需求。

尽管官方参配未直接标注传动类型，但结合行业技术常规与用户实际反馈，正时链条的应用为发动机提供了稳定可靠的动力传输保障。厂家建议行驶超过10万公里后更换链条及相关部件，以维持发动机最佳性能，进一步强化了车辆的耐用性与使用经济性。

从用户实际反馈来看，不少车主通过打开机油盖直接观察到发动机内部的正时链条结构，部分2021年购车的用户也提到销售明确告知采用正时链条设计。相比传统正时皮带，正时链条的耐用性优势显著，理论使用寿命可达20万公里以上，日常使用中无需频繁关注维护问题，避免了皮带6-8万公里更换的繁琐流程与费用支出。

不过需要注意的是，尽管链条耐用性强，但长期使用后可能出现链条拉长、涨紧器老化等情况，因此厂家建议行驶10万公里后更换链条及相关部件，确保发动机动力传输的精准性与稳定性，这一建议既兼顾了耐用性需求，也为车辆长期使用提供了保障。

荣威i5搭载的1.5L发动机最大功率95kW，最大扭矩158N·m，匹配5挡手动或8挡无级变速箱，WLTC综合油耗低至5.98L/100km，在动力输出与燃油经济性之间实现了较好平衡。

除了传动系统的优势，车辆还全系标配车身稳定控制、胎压显示、倒车雷达与影像等安全配置，部分车型提供540度全景影像、全速自适应巡航等功能，进一步提升了驾驶便利性。

结合6.89-12.58万的亲民价格区间与四年或15万公里的质保政策，荣威i5以“科技普惠”的品牌理念，将成熟可靠的动力技术与实用配置下放至紧凑型家轿市场，满足家庭用户对经济实用与低维护成本的双重需求。

对于用户关心的传动系统类型问题，尽管部分信息提到不同年份车型可能存在差异，但结合官方技术资料与主流用户反馈，目前在售的荣威i51.5L车型均采用正时链条传动。这一设计不仅提升了车辆的长期使用可靠性，还通过减少维护频率降低了用车成本，让车主在日常使用中更省心。

无论是提车在即的准车主，还是关注车辆后期维护的用户，正时链条的应用都为荣威i5增添了一项实用优势，进一步巩固了其在同级别车型中的竞争力。

综上所述，荣威i51.5L发动机采用的正时链条传动系统，凭借耐用性强、维护成本低的特点，为用户带来了长期使用的便利性与经济性。结合车辆在动力、油耗、配置等方面的综合表现，以及亲民的价格定位，荣威i5充分契合了家庭用户对实用型轿车的核心需求，成为紧凑型家轿市场中值得关注的选择。