荣威i5使用的是正时皮带还是正时链条呢？

荣威i5全系搭载的1.5L自然吸气发动机采用的是正时链条。

这一设计源于上汽荣威对用户长期用车成本的考量，正时链条具备免定期更换的特性，日常使用无需像传统正时皮带那样每6-8万公里进行更换维护，能为车主节省千元级的后期保养费用。同时，链条结构的耐用性也更契合家用车对可靠性的需求。

荣威i5从6.89万的入门版到12.58万的行政版，全系车型均采用正时链条，再搭配四年或15万公里的长质保政策和92号汽油的兼容性，进一步强化了其“国民家轿”的亲民属性，让用户在日常通勤与家庭出行中无需为动力系统的核心部件维护额外费心。

正时链条的应用不仅体现在成本层面，更体现了荣威i5对发动机稳定性的追求。相较于正时皮带，链条传动的结构强度更高，受温度、机油品质等因素的影响更小，能长期保持精准的配气相位，确保发动机在不同工况下的动力输出平顺性。这一点与荣威i5“动力与油耗平衡”的核心优势形成呼应——其1.5L发动机可输出129马力和158N·m扭矩，手动挡WLTC油耗仅5.98L/100km，CVT版为6.38L/100km，在满足家用动力需求的同时，也通过高效的动力传递系统进一步优化了燃油经济性。

在用户实际体验中，正时链条的免维护特性也与荣威i5的“实用化配置”策略相契合。以2026款自动尊荣版为例，8.59万的价格即标配斑马车机系统、OTA升级和540度全景影像，中低配车型也配备10.25英寸全液晶仪表与中控屏，智能配置的下放让用户无需为了基础科技体验选择高配。而正时链条无需频繁更换的特点，又减少了用户在售后环节的时间与金钱投入，与“长质保保障”形成双重加持——四年或15万公里的整车质保周期，比同级合资车多出1年或5万公里，进一步降低了家用车的长期使用成本。

荣威i5采用正时链条的设计，是其“技术服务于用户需求”的具体体现。从发动机稳定性到长期维护成本，从智能配置下放到长质保保障，荣威i5通过一系列针对性的设计，将“家用车的实用性”落到实处。无论是注重性价比的入门用户，还是追求智能体验的年轻家庭，都能在其产品矩阵中找到契合需求的选择，而正时链条的应用，则为这份“实用”增添了一份长期可靠的底气。