车用柴油的什么指标会影响性能

车用柴油的指标主要包括多个方面，这些指标对于保证柴油的燃烧性能、环保性和安全性至关重要：

其中硫含量是关键指标之一，中国国家标准规定车用柴油的硫含量应小于350mg/kg，而国六标准则要求硫含量不超过0.035%。此外，美国环保局（EPA）要求柴油中的硫含量低于15ppm。

另一个重要的指标是十六烷值，它是衡量柴油在燃烧过程中燃烧稳定性的一项指标。一般来说，车用柴油的十六烷值应在45-55之间。国六标准将十六烷值提高到49，并采用仲裁法确定。

车用柴油的闪点也是一个重要的安全指标，它衡量的是柴油燃爆性能。车用柴油的闪点一般要求在60℃以上。国六标准将闪点上限提高到60℃，以提高安全性能。

柴油的低温流动性也是关键指标之一，凝点是衡量柴油低温流动性能的一个指标。车用柴油的凝点一般要求在0℃以下，以保证在低温环境下能够正常流动。

此外，车用柴油中不允许含有水分和机械杂质，灰分越少越好，一般要求灰分小于10mg/kg。总芳烃含量直接影响车辆尾气中NOx排放量，并与大气中形成颗粒物（PM）总量成正比。多环芳烃具有极强的致毒、致癌作用，国六标准将其质量分数降低至7%。

氯含量也是一个重要的指标，含氯柴油会导致发动机腐蚀，影响发动机寿命，同时产生黑烟，污染大气环境。因此，车用柴油中应尽量避免出现氯离子。

综上所述，车用柴油的指标涵盖了硫含量、十六烷值、闪点、凝点、水分和机械杂质、灰分、总芳烃含量和氯含量等多个方面，这些指标的严格控制对于保证柴油的性能和环保性至关重要。