红旗H6的发动机具体参数有哪些？

红旗H6的发动机参数需根据车型版本区分：

2025款全系搭载一汽自主研发的CA4GC系列2.0T涡轮增压直喷发动机，分为低功率（CA4GC20TD-33）和高功率（CA4GC20TD-34）两种调校。其中，2.0T致行版、致美版采用低功率发动机，排量1989mL，为4缸直列布局，每缸4气门，最大功率165kW（224Ps），最大扭矩340N·m，供油方式为直喷，排放标准为国VI；致远版、致尚版、致臻版及200万辆纪念版则搭载高功率发动机，参数上最大功率提升至185kW（252Ps），最大扭矩达380N·m，其他基础结构与低功率版一致。

这一动力分级设计，既通过低功率版本兼顾了日常通勤的燃油经济性，又以高功率版本满足了用户对运动性能的需求，配合全系匹配的8挡手自一体变速箱，实现了动力输出的平顺性与响应速度的平衡。从技术层面看，红旗H6的发动机采用了多项成熟设计以保障性能与可靠性。全系发动机缸体与缸盖均为铝合金材质，在实现轻量化的同时提升了散热效率，配合DOHC双顶置凸轮轴的配气机构，进一步优化了进排气效率，为动力输出提供稳定基础。而直喷技术与涡轮增压的组合，则是其高效节能的核心：低功率版WLTC综合油耗低至6.5L/100km，高功率版最低为6.55L/100km，在中型车市场中处于较为出色的水平，能有效平衡用户的动力需求与使用成本。

在实际驾驶体验中，不同调校的发动机展现出差异化的表现。高功率版本官方0-100km/h加速时间仅为6.8秒，低功率版本则为7.8秒，配合5种驾驶模式的切换，无论是日常通勤的平顺舒适，还是偶尔追求驾驶激情的需求都能得到满足。全系标配的电子挡把进一步提升了换挡的平顺性，而高功率车型配备的换挡拨片，则为喜爱操控的用户增添了驾驶参与感。此外，发动机与变速箱的成熟匹配，使得运转噪音得到有效控制，结合中高配车型的多层隔音玻璃，车内静谧性表现良好。

作为红旗品牌自主研发的核心动力总成，CA4GC系列发动机不仅体现了品牌在燃油动力领域的技术积累，更与红旗H6的产品定位相契合。这款中型掀背车以运动化风格切入市场，发动机的动力调校与掀背车身结构形成呼应，既保留了红旗品牌一贯的豪华质感，又精准抓住了年轻用户对运动性能的关注。同时，全系4年或10万公里的整车质保政策，也为用户的后期使用提供了保障，降低了维护顾虑。

综合来看，红旗H6的发动机参数设计并非单纯追求动力数值，而是通过分级调校、高效节能技术与成熟的动力匹配，构建起兼顾性能、经济性与可靠性的动力体系。从基础结构到实际体验，再到品牌技术的支撑，其发动机配置既满足了不同用户的多元需求，也展现了红旗品牌在产品力打造上的务实与用心。