vvt电磁阀工作原理?

VVT电磁阀是通过发动机ECU提供的占空比信号来控制滑阀的移动，从而控制通往凸轮轴上油道的开关。当润滑油的流向与凸轮轴正时齿轮转动方向相同时，气门的开启时间会提前；反之，会延迟。

VVT电磁阀的故障诊断方法如下：

1、读取故障代码：如果发动机亮起故障指示灯，首先需要读取故障代码。常见的与VVT电磁阀损坏相关的故障代码有：VVT调节电磁阀故障、VVT调节电磁阀对地短路、VVT调节电磁阀对正极短路等。根据电路图进行相关故障检修维修。

2、测量VVT电磁阀的电阻：首先拔下VVT电磁阀的线束接头，然后测量VVT电磁阀两端之间的电阻。在常温下（空气温度20度），VVT电磁阀的电阻应在6-7欧姆之间。若测量的电阻过大，则说明内部的电磁线圈损坏，需要更换。

3、测试VVT电磁阀的工作情况：将VVT阀从发动机上拆下来，使用蓄电池的正极和负极分别接到VVT阀的1端和2端上。VVT电磁阀带有两个针脚，其中1端是VVT阀的正极，2端是VVT阀的负极。保持2端搭铁不动，通过不断接触1端子给VVT阀通电，然后观察VVT控制阀的移动是否卡滞、动作是否迅速等。若出现以上情况，则需要更换VVT阀。