24款红旗HS5的安全配置新增主要集中在主动预防与场景化防护两大维度,中高配车型的升级尤为显著。
具体来看,主动安全层面新增了L2级驾驶辅助系统,涵盖车道偏离预警、并线辅助、前后方碰撞预警等功能,通过2颗毫米波雷达、12颗超声波雷达与5颗摄像头的组合,实现全场景环境感知,能在危险时自动介入制动或转向。
泊车安全方面,中高配车型搭载了540度全景影像(含透明底盘),解决了传统倒车影像的盲区痛点。低速泊车或通过复杂路面时,驾驶员可以清晰查看车底与周围障碍物。细节防护方面,部分车型新增了DOW开门预警与倒车动态提醒,前者可监测后方来车,避免“开门杀”,后者则在倒车时提示侧后方车辆靠近,进一步降低低速场景风险。
这些新增配置让24款HS5从被动安全保护转向“主动预防+被动缓冲”的全链条防护。既贴合家庭用户对日常驾驶省心度的需求,也通过场景化功能覆盖了泊车、开门等高频风险场景,延续了红旗以用户安全为核心的设计理念。
从配置分布来看,不同版本的安全升级各有侧重。入门级的2025款2.0T旗悦Pro版虽未新增主动安全功能,但延续了超60%高强度钢车身与全系标配的6安全气囊,其中车身材料强度最高达1500MPa,三层钢板结构进一步提升了碰撞时的能量吸收与分散能力,被动防护基础扎实。
中高配车型的升级则更为全面。如2025款四驱旗领Pro版与2026款四驱200万辆纪念版,不仅搭载完整的L2级驾驶辅助系统,还配备12颗超声波雷达与5颗摄像头的感知组合,全速自适应巡航可覆盖高速与城市快速路,自动跟车与车道保持功能有效减轻长途驾驶疲劳。540度全景影像配合透明底盘,让新手在狭窄车位泊车或通过坑洼路段时更从容,避免底盘刮擦。
细节之处的安全优化也体现了设计的人性化。DOW开门预警功能在停车场开门时,会通过声光提示监测后方来车或行人,精准解决“开门杀”这一常见事故痛点;倒车动态提醒则在倒车过程中实时扫描侧后方盲区,及时预警靠近的车辆,降低低速碰撞风险。
24款红旗HS5的外观相比老款,在车头、车侧、车尾及细节配置上均有明显升级,整体更显大气精致,同时兼顾了科技感与年轻化表达。新车延续“新高尚精致主义”设计理念,在传承品牌庄重基因的基础上,通过多处细节优化实现视觉与功能的双重进阶。 车头部分
24款红旗HS5在动力性能方面相比23款有所提升,主要体现在加速响应和燃油经济性的优化上。尽管24款红旗HS5沿用了与23款相同的2.0T发动机,最大功率185kW、最大扭矩380N·m,但通过红旗自主研发的CA4GC20TD-35发动机的
24款红旗HS5的噪音控制水平处于同级别中上游,通过分层隔音配置与动力底盘优化,兼顾了不同配置车型的静谧性需求。作为红旗品牌“新高尚精致主义”的体现,24款HS5在噪音控制方面采用了差异化设计。中高配四驱车型(如2025款四驱旗领Pro、2