荣威D7的轴距尺寸为2810mm,这一参数贯穿全系车型,确保了车内空间的一致性:
作为一款定位为中大型车的荣威D7,其轴距配合4890mm的车长,为车辆提供了充裕的后排腿部空间,能够很好地满足家庭出行或商务乘坐的场景需求。
无论是DMH混动版本还是EV纯电版本,荣威D7都以2810mm轴距为用户提供宽敞的乘坐体验。例如,2025款DMH世界冠军版和2024款EV510后驱出行版等车型,均采用了这一轴距尺寸。这样的设计不仅为车辆的底盘调校和空间布局奠定了扎实基础,还结合了麦弗逊+多连杆(DMH车型)或五连杆(EV车型)的悬挂系统,保障了空间实用性的同时,兼顾了行驶的舒适性与操控性。
具体来看,荣威D7的不同版本在轴距统一的基础上,针对动力与续航进行了差异化适配。以2024款DMH125领航版为例,其搭载1.5L发动机与150kW电机组成的混动系统,0-100km/h加速仅需7.9秒,CLTC综合续航可达1400km,WLTC综合油耗低至0.97L/100km,兼顾了动力性能与能耗经济性;而2024款EV510后驱出行版则采用145kW后置电机,CLTC纯电续航510km,30%-80%快充仅需0.58小时,能满足日常通勤与中长途出行的补能需求。
在用户体验层面,2810mm轴距带来的宽敞空间并非孤立存在,而是与实用配置形成了协同效应。后排不仅腿部空间充裕,部分车型还配备了中央扶手、后排杯架与后座出风口,进一步提升了乘坐舒适度。智能配置方面,全系标配的斑马智行车机系统支持OTA升级,高阶车型还配备540度全景影像,EV车型的隐藏式电动门把手则增添了科技感,这些细节设计让长轴距带来的空间优势更具温度。
荣威D7的2810mm轴距背后,是上汽集团技术积累与用户导向设计的结合。依托上汽在混动与纯电领域的研发实力,DMH超级混动系统与纯电驱动技术为车辆提供了可靠的动力支撑,而六年或15万公里的整车质保政策,也降低了用户的长期使用成本。从价格维度看,DMH车型起价12.38万,EV车型起价20.08万,荣威D7在同级别中大型车市场中,以长轴距空间、多元动力选择与亲民定价形成了独特的性价比优势,精准击中了家庭与商务用户对“大空间、高实用、强可靠”的核心需求。

综合来看,荣威D7的2810mm轴距并非单纯的尺寸参数,而是贯穿车辆定位、动力适配、用户体验与品牌特色的核心支点。它既为中大型车的空间实用性奠定了基础,也通过与动力、配置的协同,让车辆在不同场景中都能展现出均衡的竞争力,最终成为连接技术实力与用户需求的关键纽带。
荣威D7的高度尺寸统一为1510mm,无论是纯电版(EV)还是插电混动版(DMH)均保持这一参数。作为上汽荣威旗下的中大型车,这一高度设计并非偶然,它既配合4890mm的车长与2810mm的轴距,塑造出低趴修长的运动姿态,助力插混版实现0.
荣威D7不同版本车型在车身尺寸上存在一定差异,主要体现在宽度参数上。作为上汽荣威面向新能源市场推出的中大型轿车,荣威D7EV纯电版与D7DMH插混版在核心尺寸上保持高度一致:全系长度均为4890mm、高度1510mm、轴距2810mm,这一
荣威D7的宽度尺寸根据不同车型版本有所区分,DMH混动车型的宽度为1890mm,而EV纯电车型则为1872mm。作为上汽荣威旗下的新能源车型,荣威D7在尺寸设定上精准匹配不同动力架构的需求。 DMH混动车型以1890mm的同级优势宽度,配合