柴油与汽油在燃点特性上存在差异,柴油的燃点确实低于汽油。然而,汽油在常温常压下的挥发性更强,形成混合气的浓度更大,这使得汽油相较于柴油更容易起火燃烧。从发动机的工作原理上也能看出这一点,汽油发动机通过点燃汽油来推动活塞运动,而柴油发动机则是依靠气缸内的压力压缩柴油以推动活塞。这意味着柴油需要更高的压力才能达到燃烧点,而汽油则仅需电火花即可点燃。
在标准大气条件下,汽油的燃点约为427℃,而柴油的燃点则在220℃左右。但需要注意的是,实际应用中的燃点并非固定值,而是会随着大气压的变化而变化。特别是柴油的燃点与大气压存在负相关关系。
柴油暴晒不会爆炸,但需要注意的是,柴油在高温条件下会挥发产生油气,如果遇到明火或电火花,可能会引发燃烧。通常情况下,柴油需要在80度以上,用明火才能点燃。只要在高温状态下合理保存柴油,确保没有明火和电火花,柴油还是相当安全的。 柴油的燃点约
汽油的燃点范围在415℃至530℃之间,而柴油的燃点则相对较低,仅为220℃。煤油的燃点更是低至80℃至84℃。 不同类型的汽油,例如90#、93#和97#,其燃点也会有所不同。车用柴油中,20#柴油的闪点不得低于50℃,其他类型的柴油闪点
柴油和汽油都是燃料,它们在燃烧过程中都需要一定的条件。尽管柴油的燃点相对较低,但在空气中点燃柴油仍需要达到较高的温度和存在合适的火源。此外,柴油的挥发性和易燃性相对较差,因此在自然状态下不容易被点燃。在柴油发动机中,柴油通过高压缩、高温以及