国产车行驶多少万公里需要大修？

国产汽车在行驶10万公里左右时通常需要进行大修。经过大修之后，发动机的性能可以恢复到先前的90%以上。大修过程中，一般会遇到两种情况：

一是大小瓦响，即发动机的小瓦烧得非常严重，同时曲轴也出现了严重的磨损。这种情况通常需要更换新的小瓦和修复曲轴。

二是拉缸的响声，通过解体发动机发现活塞和缸壁严重拉伤。在大修之后，如果在磨合期内使用不当，可能会引发一系列的故障。

其中，发动机“抱缸”又称活塞“咬死”，其主要原因是冷却不良、发动机温度过高、润滑不良等。这些问题会导致发动机内部零件相互咬合，从而严重影响发动机的正常运行。为了防止这些问题的发生，用户在使用过程中应注意保持良好的冷却和润滑，避免发动机过热。

综上所述，国产汽车在行驶到10万公里左右时，建议进行一次大修，以确保发动机的性能和稳定性。同时，在大修后的磨合期内，应注意正确使用和维护，以避免可能的故障。