柴油机并不都带涡轮增压装置:
在当前的轿车和SUV领域,不带涡轮增压的柴油机已较为罕见,不过在国内的皮卡和货车中仍存在部分柴油机没有配备涡轮增压系统。许多现代柴油机都配备了涡轮增压系统,这主要是为了实现更高的性能和更低的排放。
柴油机采用压燃方式,排出的废气压力大、气量足。使用涡轮增压时,很容易驱动涡轮叶片,进而达到很高的增压值,能有效增强发动机动力。柴油机的进气系统没有节气门装置,是通过调节喷油量来控制输出功率的。因此,柴油机在每个转速下都能将足够的空气吸入气缸,废气量比较大,采用涡轮增压更为合适。
相比之下,机械增压并不适合柴油机。机械增压不但用不到柴油机排出的废气,还需要发动机曲轴带动工作,会消耗发动机一定能量,不符合柴油发动机的特性。市面上有不少涡轮增压柴油车可供选择。例如,捷达TDI、宝来1.9TDI、奥迪A6TDI等合资品牌车型,还有2017款哈弗H9、江怀睿风柴油版、驭胜S350、muX牧游侠、瑞风M4等自主品牌车型。即便预算有限,也有价格亲民的柴油涡轮增压车能满足需求。
总之,虽然柴油机并非都带涡轮增压装置,但涡轮增压因能很好契合柴油机特性,在提升动力等方面优势明显,因此在柴油机上的应用非常广泛。
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