电动汽车冬季续航降低，为何冬季电池性能下降及空调能耗增加？

电车在冬季的续航普遍较低，原因在于低温导致电池性能下降，加上空调能耗较大：

与燃油车相比，电车在冬季面临着更大的挑战，因为燃油车可以充分利用发动机产生的热量为车内供暖。今年9月，我提了一辆深蓝S05，主要在杭州市区使用。记得当时平均百公里能耗不到11千瓦时，而到了冬季，能耗平均为12千瓦时左右，整体来看，深蓝S05的表现仍让我满意。使用家庭充电桩在低谷时段充电的情况下，每公里折算电费不到5元，非常经济。

在用车方面，我有以下几点经验与大家分享：

1. **驾驶模式设定为舒适**，兼顾少量动能回收。主要是保持良好的预见性驾驶和平稳驾驶习惯，非紧急情况下提前松开电门，预留滑行距离。

2. **尽量使用座椅加热**，减少空调使用。如果需要开空调，温度设定为22度，热风1档，吹向脚部和挡风玻璃。

3. **自配了一台便携式充气泵**，将胎压保持在2.7，有效减少滚动阻力，提升续航里程。

4. **在特别寒冷的日子里**，可通过APP智能出行功能提前预热电池和座舱，科学用车提升驾驶体验和幸福感。