韩国哪些车最耗油？

下面将详细介绍其中几款：

排名第十的车型是现代ASLAN，它基于现代雅尊的平台开发，定位高于雅尊，介于雅尊和捷恩斯之间。现代ASLAN搭载3.3LV6发动机，匹配6挡自动变速箱，综合油耗为9.5Km/L。然而，这款车型在韩国的销量并不理想，主要原因是产品缺乏独特性，且售价相对较高，没有给消费者带来更高的价值。

雷诺三星SM7也是其中之一，它采用了3.5LV6发动机，综合油耗为9.4Km/L。雷诺三星在韩国市场相对较小众，满足了不想购买“街车”的消费者需求。不过，SM7的内饰较为陈旧，按键繁多，导致它主要成为40岁以上消费者的偏好。

现代格锐则是另一款上榜的高油耗车型，它基于国产胜达的加长版本，第三排空间更大。搭载3.3LV6发动机，综合油耗为8.5Km/L。现代格锐的推出，取代了之前的现代SUV旗舰车型维拉克斯，不仅满足了大空间需求，还降低了开发成本和整车售价。

现代捷恩斯是这十款车中销量最好的之一，在韩国和美国市场都表现不错。捷恩斯搭载3.8LV6发动机，综合油耗为8.5Km/L。它拥有豪华的硬件配置，如大排量发动机、8挡自动变速箱和四驱系统，但由于品牌影响力有限，销量并未达到预期。

韩国的MPV市场中，现代H1辉翼也上榜了，它最多可以容纳12人，实用性极高。房车版的H1辉翼搭载2.5L柴油发动机，综合油耗为8.2Km/L。不过，由于韩国面积较小，H1辉翼的销量几乎可以忽略不计。

起亚嘉华也是一款高油耗的车型，它采用3.3LV6发动机，综合油耗为7.6Km/L。嘉华的商务接待定位使其成为韩国总统竞选时的专用房车。虽然嘉华在中国市场知名度不高，但如果能国产，或许能挑战奥德赛。

起亚K9是起亚汽车的最高端车型，搭载5.0LV8发动机，综合油耗为7.6Km/L。然而，K9在韩国的销量并不理想，原因可能在于品牌影响力不及现代。

双龙主席加长版采用3.6LV6发动机，综合油耗为7.3Km/L。作为一款D级车，双龙主席曾经是韩国最贵的车，但由于缺乏技术研发实力，逐渐被现代汽车超越。

现代EQ900加长版是这十款车型中最耗油的，搭载5.0LV8发动机，综合油耗为7.2Km/L。EQ900肩负着现代汽车高端化的重任，是现代历史上首款使用四驱系统的D级车。

总的来说，这些高油耗车型大多是因为它们的大排量发动机和豪华配置所致。而在中国市场，现代起亚通常更注重家用轿车和SUV，因此这些高油耗车型并未国产。然而，随着消费者需求的变化，现代起亚未来可能会考虑国产中大型车和MPV，以满足更多消费者的需求。