兰渝线664公里在哪里

根据兰渝铁路全线886公里的正线长度划分，该位置处于兰州站（0公里）至重庆北站（872公里）的中段偏南区域，具体在南部站（646公里）与龙桂站（约670公里）之间，距离南充北站约67公里，属于成都铁路局管辖范围。

这一区段穿越四川盆地东北部丘陵地貌，沿线地质条件复杂，桥隧密集。铁路在此处主要以隧道和高架桥梁形式通过，有效避开了密集的居民区和农田，保障了线路的平顺性与安全性。该里程点附近无客运车站，但作为铁路运行监控和调度的关键坐标，其数据被广泛应用于列车定位、限速管理及应急响应系统中。

值得注意的是，部分公众可能将“兰渝线”与G212国道混淆。G212国道确实有一段被称为“兰渝线”的路段，主要指兰州至重庆方向的公路干线，途经甘肃临洮、陇南、四川广元等地，但其里程体系与铁路完全不同。铁路的“664公里”是纯铁路正线里程，与公路里程无直接对应关系。因此，兰渝线664公里专指兰渝铁路的铁路里程，并非公路标识。

从功能上看，该段铁路是西北与西南地区客货运输的核心通道，承担着大量煤炭、建材、农产品及旅客运输任务。列车通过此处时，运行速度一般控制在120–160公里/小时，部分区段因地形限制会实施限速。线路设计充分考虑了山区气候与地质风险，配备了完善的排水系统与边坡监测装置，确保全年稳定运行。

作为中国中长期铁路网规划中的重要干线，兰渝铁路全线桥隧比例高达72%，而664公里处所在的四川段正是桥隧工程最密集的区域之一。该位置虽无站点停靠，但其在铁路网络中的战略地位不可替代，是实现兰州至重庆运输时间由21小时缩短至12小时的关键支撑点之一。无论是货运物流的高效运转，还是旅客出行的便捷体验，都离不开这一段铁路的稳定运行。