爱信6at变速箱的工作原理是通过齿轮组的更换,实现若干个定值传动比。这种变速箱分为固定轴变速器和行星齿轮变速器两种。而无级变速器的传动比在一定范围内可按无限多级变化,包括电力式和液力式两种。液力式无级变速器的传动部件为液力变矩器。综合式变速器则是由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器(手自一体)。
长安CS75搭载的AT变速箱表现非常出色,特别是在初次驾驶时,它展现出极高的平顺性和易操作性,几乎没有任何顿挫感。即使是驾驶经验不足的新手,也能轻松上手,享受到流畅的换挡体验。经过几万公里的行驶,包括在各种驾驶条件下,该变速箱依然保持了良好
奔腾X80凭借马自达6的底盘和爱信6AT变速箱,再加上熟悉的2.0L发动机,确实具备了不把同级别的哈弗H6放在眼里的实力。 国产车起步相对较晚,技术底蕴与老牌合资车相比确实存在差距。然而,合资车与国产车在价格上形成了鲜明对比,使得国产车在起
众所周知,汽车上最重要的就是三大件,而在变速箱领域中,爱信变速箱可谓是享誉全球。在国内,爱信变速箱受追捧了十几年,最火的时候,其市场份额占到了自动变速箱的一半,甚至出现供不应求的情况。这样的辉煌成就,可以说没有哪个产品可以超越。这主要是因为