国内的自动变速箱企业中,盛瑞、东安汽配、青山变速箱等均拥有较强竞争力:
盛瑞作为中国最大的独立变速箱企业,自主研发的8AT变速箱技术备受瞩目;东安汽配则长期专注于微型汽车变速器领域;青山变速箱的产品线丰富,覆盖多种类型。此外,奇瑞和吉利等车企也在自动变速箱研发上取得了显著成果。
盛瑞的8AT变速箱技术持续创新,第二代产品在换挡效率和平顺性上有了显著提升,相比第一代有了质的飞跃,使得搭载该变速箱的车辆在驾驶体验上更上一层楼。东安汽配凭借深厚的技术积累,产品质量可靠且适配性强,为众多微型汽车提供稳定的动力传输保障,在微型车市场占据重要地位。青山变速箱的产品线优势明显,手动变速箱和自动变速箱齐头并进。其中,长安青山DF515变速箱作为长安自主产权产品,经过多代优化后,稳定性和平顺性显著提升,为长安汽车的多款车型增色不少。
奇瑞自主研发的CVT25变速箱同样具备竞争优势,最大扭矩承载力为250N·m,特别适合小排量车型。该变速箱在燃油经济性和动力输出平衡上表现优异,助力奇瑞汽车在小排量市场站稳脚跟。吉利收购DSI变速箱后,汲取其技术精华,积累了丰富的技术经验,为自身发展奠定了坚实基础。长城的7挡双离合变速箱更是大放异彩,成功入选全球十佳变速箱,最大扭矩承载力达450N·m,稳定性极佳,让长城汽车在动力系统方面拥有强大竞争力。

这些国内自动变速箱企业通过持续的技术研发与创新,各自在不同领域和细分市场取得了突出成绩,提升了自身品牌的影响力,并为国产汽车产业的发展提供了有力支撑。它们推动着国内汽车行业不断向前迈进。
瑞风M5 2017款 2.0T 汽油手动商务版搭载的是手动变速箱,这在一定程度上意味着驾驶员需要手动控制换挡过程。 手动变速箱要求驾驶员通过手脚的协调操作来实现换挡。当需要换挡时,驾驶员需要踩下离合器,然后用手拨动档杆,控制拨叉切换不同齿轮
变速箱油不够会引发多种症状,特别是在自动变速箱中,症状尤为明显。当变速箱油不足时,车辆启动时加油不走道,需猛踩油门才能缓慢行驶,且行驶无力,上小坡或遇到阻力时车辆上不去。此外,变速箱温度会变得很高,甚至烫手,排出的油量较少,颜色也变得较黑。
AMT变速箱是一种机械式自动变速箱,它的工作原理是在传统的机械变速箱基础上进行改造,主要改变手动换挡操纵部分。在保持总体传动结构不变的情况下,通过加装微机控制的自动操纵系统,实现换挡的自动化。这种设计使得驾驶者可以享受自动变速箱带来的便利,